Signification
Le signal du circuit du capteur de vitesse B du turbocompresseur est supérieur à la plage attendue. La cause peut provenir du capteur, du câblage, du connecteur ou de l’alimentation du circuit.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur de vitesse B du turbocompresseur envoie au module de commande du moteur un signal utilisé pour suivre la vitesse du turbo. Ce code est enregistré lorsque ce signal est supérieur à la plage attendue, ce qui peut se produire si le fil de signal entre en contact avec la tension de référence ou si le fil d'alimentation entre en contact avec la tension de la batterie ; il est distinct d'un défaut de signal bas.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit à la tension de référence
- Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
- Fil d’alimentation pincé contre une source B+
Symptômes
- Témoin de contrôle du moteur allumé
- Forte perte de puissance / mode dégradé
- Présence possible de fumée bleue ou noire à l’échappement
- Sifflement ou bruit d’aspiration provenant de l’admission
Comment le diagnostiquer
- Examinez les données figées et les données en direct du capteur B pour confirmer la mesure élevée et les conditions dans lesquelles elle se produit.
- Inspectez le connecteur du capteur B et le faisceau près du turbo pour repérer des fils pincés, un isolant endommagé, de la corrosion ou des bornes desserrées.
- Vérifiez l'absence de court-circuit du fil de signal avec la tension de référence et de contact du fil d'alimentation avec la tension de la batterie, en suivant la procédure du fabricant.
- Testez les circuits d'alimentation, de masse et de signal du capteur par rapport aux spécifications du fabricant.
- Si les tests du circuit réussissent, testez le capteur B et inspectez sa cible ou sa roue dentée pour déceler tout dommage.
Réparations fréquentes
- Réparez un fil de signal en court-circuit avec la tension de référence.
- Réparez le fil d’alimentation pincé qui touche la tension de la batterie.
- Nettoyez les bornes corrodées et réparez les broches de connecteur desserrées ou endommagées.
- Remplacer le capteur B s'il produit un signal haut avec un câblage en bon état et une alimentation correcte.
Puis-je continuer à conduire ?
Un signal haut du capteur B peut perturber la surveillance du turbo et la commande de suralimentation, avec une possible perte de puissance ou un passage en mode dégradé. Évitez les fortes accélérations et arrêtez-vous en cas de perte de puissance importante, de fumée ou de bruit inhabituel du turbo.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.