Signification
L’entrée du contacteur de capot reste au niveau bas — court-circuit à la masse ou contacteur bloqué en position fermée. Le calculateur de carrosserie peut considérer que le capot est constamment ouvert et refuser d’armer l’alarme ou de fermer l’interverrouillage HT.
Comment cela fonctionne
L’entrée du contacteur de capot moteur indique si le capot est ouvert ou fermé. Ce code est enregistré lorsque l’entrée reste sous la valeur attendue ; le calculateur peut alors interpréter le capot comme étant constamment ouvert, même lorsqu’il est fermé.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil du contacteur en court-circuit à la masse
- Broches du connecteur corrodées - résistance de contact élevée
- Faisceau dont l’isolant est usé par frottement
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur ou avertissement de capot, si le véhicule en est équipé
- L’état « capot ouvert » peut rester affiché ou être signalé de manière incorrecte
- Le fonctionnement de l’alarme ou du démarrage à distance peut être affecté, selon le véhicule
Comment le diagnostiquer
- Consultez l’état du capot en live data, capot ouvert puis fermé, afin de vérifier si l’entrée reste à l’état bas.
- Inspectez le contacteur et la gâche du capot pour repérer un mauvais alignement ou un contacteur qui reste enfoncé lorsque le capot est fermé.
- Examinez le câblage du contacteur à la recherche d’une isolation usée jusqu’au conducteur et mise à la masse, et vérifiez le connecteur pour repérer la corrosion ou un mauvais contact des broches.
- Vérifiez si le circuit d’entrée du contacteur est en court-circuit à la masse et contrôlez la continuité du connecteur à l’aide du schéma de câblage du véhicule.
- Si le faisceau est en bon état, vérifiez les changements d’état du contacteur conformément aux spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Corrigez l’alignement du contacteur de capot ou de la gâche afin que le contacteur se libère à l’ouverture du capot.
- Réparez le fil du contacteur en court-circuit à la masse.
- Nettoyez ou remplacez les bornes corrodées et fixez le connecteur.
- Remplacez le contacteur de capot qui reste électriquement fermé.
Puis-je continuer à conduire ?
Ce code n’affecte généralement pas le fonctionnement du moteur, mais le véhicule peut continuer à signaler que le capot est ouvert et empêcher l’activation de l’alarme ou le démarrage à distance. Vérifiez que le capot est bien verrouillé avant de rouler et ne vous fiez pas au démarrage à distance tant que le défaut n’est pas corrigé.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.