Signification
La tension du signal du capteur de détérioration DOR est inférieure à la limite basse — court-circuit à la masse ou court-circuit interne.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur de détérioration du catalyseur DOR envoie à l’ECM un signal concernant le système de catalyseur. Le code P2574 est enregistré lorsque ce signal passe sous la limite inférieure autorisée du circuit, ce qui peut se produire si le signal est mis à la masse ou si le capteur présente un défaut interne.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit à la masse
- Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
- Faisceau dont l’isolant est usé par frottement
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur
Comment le diagnostiquer
- Consultez les données de freeze frame et les données du capteur en live data afin de confirmer que le signal de détérioration DOR est bas lorsque le défaut est présent.
- Inspectez le connecteur et le faisceau du capteur à la recherche d’usure, de corrosion ou d’un fil de signal en contact avec la masse.
- Vérifiez les connexions de référence et de retour du capteur, car un mauvais contact peut affecter la mesure basse du signal.
- Vérifiez si le fil de signal est en court-circuit à la masse et contrôlez la continuité du circuit conformément aux spécifications du constructeur.
- Si le câblage et le connecteur sont conformes, testez le capteur de détérioration DOR pour détecter un court-circuit interne avant de vérifier l’entrée du module.
Réparations fréquentes
- Réparez l’isolation du fil de signal là où il est en court-circuit à la masse.
- Nettoyez ou réparez les bornes corrodées du connecteur du capteur.
- Fixez et réacheminez le câblage usé à l’écart des surfaces reliées à la masse.
- Remplacez le capteur de détérioration DOR s’il présente un court-circuit interne.
Puis-je continuer à conduire ?
Le symptôme indiqué est un témoin de contrôle moteur et aucun mode dégradé n’est signalé ; la conduite est généralement possible si le véhicule fonctionne normalement. Le contrôle du catalyseur DOR peut ne pas pouvoir évaluer le système tant que le signal bas n’est pas réparé.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.