P2568 : Plage/performance du circuit du capteur de température du catalyseur de réduction directe de l’ozone

Signification

Le module détecte que la valeur du capteur de température du catalyseur de réduction directe de l’ozone est hors de la plage attendue ou que sa réponse n’est pas conforme aux attentes. Il enregistre le code lorsque la valeur échoue aux contrôles d’étalonnage de plage ou de performance.

Comment cela fonctionne

Le capteur de température du catalyseur de réduction directe de l’ozone transmet la température du catalyseur afin que le module de commande puisse évaluer le système antipollution. Ce code de plage/performance est enregistré lorsque la valeur mesurée est électriquement plausible mais sort de la plage étalonnée ou évolue d’une manière inattendue pour le module, ce qui peut révéler un problème de capteur ou une température anormale du catalyseur.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Capteur de température du catalyseur défectueux
2. Câblage ou connecteur endommagé
3. Fuite d’échappement ou température anormale du catalyseur
4. Problème de montage du capteur
5. Défaut du module de commande

Symptômes

• Témoin de contrôle moteur
• Avertissement relatif aux émissions
• Puissance moteur réduite
• Échec possible au contrôle des émissions

Comment le diagnostiquer

1. Consultez les données de freeze frame et comparez la mesure du capteur aux autres relevés de température entre le démarrage à froid et la montée en température afin de repérer une valeur ou une réaction invraisemblable.
2. Inspectez le montage du capteur de température du catalyseur de réduction directe de l’ozone, son connecteur et le câblage près de l’échappement à la recherche de jeu, de dégâts thermiques, de corrosion ou d’un mauvais positionnement.
3. Vérifiez l’absence de fuite d’échappement près du catalyseur, qui pourrait modifier sa température ou la mesure du capteur.
4. Testez le signal du capteur ainsi que ses circuits d’alimentation ou de référence et de masse conformément aux spécifications du constructeur.
5. Si le capteur et les circuits sont conformes, recherchez la cause de la température du catalyseur et vérifiez les entrées du module de commande selon la procédure de diagnostic du véhicule.

Réparations fréquentes

• Corrigez le jeu ou le mauvais positionnement du capteur de température du catalyseur.
• Réparez le câblage endommagé par la chaleur ou les bornes corrodées du connecteur.
• Réparez toute fuite d’échappement près du catalyseur de réduction directe de l’ozone.
• Remplacez le capteur de température si sa mesure ou sa réaction est hors spécifications.
• Traitez toute cause de température anormale du catalyseur révélée par les tests.

Puis-je continuer à conduire ?

En l’absence de problèmes de conduite, limitez vos déplacements à ceux nécessaires pour faire effectuer un diagnostic ; ce défaut peut altérer le contrôle des émissions et entraîner un échec au contrôle des émissions. Arrêtez de rouler si la puissance chute fortement ou si l’échappement présente des signes de surchauffe.