P2567 : Circuit du capteur de température du catalyseur de réduction directe de l’ozone

Signification

Le module détecte un défaut dans le circuit du capteur de température du catalyseur de réduction directe de l’ozone. Il enregistre le code lorsque la réponse du circuit est absente ou que ses conditions de fonctionnement électrique sont hors des valeurs attendues.

Comment cela fonctionne

Le capteur de température du catalyseur de réduction directe de l’ozone surveille la température de ce catalyseur antipollution, et le module de commande utilise son signal électrique pour évaluer le fonctionnement du catalyseur. Ce code de circuit est enregistré lorsque le signal est absent ou présente une valeur électrique en dehors de la plage de fonctionnement attendue ; à lui seul, il ne permet pas de déterminer si le défaut vient du capteur, du câblage, de l’alimentation ou de la masse.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Capteur de température du catalyseur défectueux
2. Câblage ou connecteur endommagé
3. Circuit du capteur ouvert ou en court-circuit
4. Mauvaise masse ou alimentation du capteur
5. Défaut du module de commande

Symptômes

• Témoin de contrôle moteur
• Avertissement relatif aux émissions
• Puissance moteur réduite
• Échec possible au contrôle des émissions

Comment le diagnostiquer

1. Lisez les codes enregistrés et en attente ainsi que les données de freeze frame, puis comparez la température du catalyseur aux autres données de température lorsque l’échappement est froid et pendant la montée en température.
2. Inspectez le capteur du catalyseur de réduction directe de l’ozone, son connecteur et le câblage voisin à la recherche de dégâts thermiques, de corrosion, de broches desserrées ou d’un débranchement.
3. Vérifiez les circuits d’alimentation ou de référence et de masse du capteur à l’aide du schéma de câblage et des spécifications du constructeur.
4. Vérifiez que le circuit du signal du capteur n’est ni coupé ni en court-circuit et contrôlez la continuité du connecteur en remuant doucement le faisceau.
5. Si le circuit est conforme, évaluez le capteur de température puis le module de commande selon la procédure de diagnostic du constructeur.

Réparations fréquentes

• Rebranchez ou fixez le connecteur desserré du capteur et réparez le câblage voisin endommagé.
• Nettoyez ou remplacez les bornes corrodées du connecteur et rétablissez une bonne masse du capteur.
• Réparez toute coupure ou tout court-circuit dans le circuit du capteur.
• Remplacez le capteur de température du catalyseur de réduction directe de l’ozone s’il échoue aux tests spécifiés.
• Réparez ou remplacez le module de commande uniquement si les vérifications du circuit n’ont révélé aucune autre cause.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le moteur tourne normalement, un court trajet prudent est généralement possible, mais la surveillance des émissions peut être altérée et le véhicule peut échouer au contrôle des émissions. Faites effectuer un diagnostic rapidement, surtout si une perte de puissance ou un avertissement d’émissions apparaît.