Signification
Le contacteur 2 de sélection de régime de prise de force est électriquement intact, mais sa valeur ne correspond pas à un motif binaire valide — plusieurs positions sont activées ou les valeurs ne correspondent à aucun régime prédéfini.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le contacteur 2 du sélecteur de prise de force indique au module de commande le régime de prise de force choisi par le conducteur. Le module vérifie si les signaux de position du contacteur correspondent à une sélection valide ; ce code est enregistré lorsque les signaux sont présents électriquement mais ne correspondent à aucun réglage reconnu.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Contact rotatif contaminé
- Élément du capteur ayant vieilli au-delà de sa plage d’étalonnage
- Fixation du capteur desserrée - amortissement du signal
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur
- La sélection du régime de prise de force peut être incorrecte ou indisponible
- Le fonctionnement de la prise de force peut être limité
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et surveillez les données du sélecteur de prise de force 2 en live data tout en faisant passer la commande par chaque position repérée afin de déterminer quelles sélections sont absentes ou invraisemblables.
- Véhicule stationné en sécurité et prise de force désengagée, inspectez le sélecteur 2 à la recherche de saleté, d’humidité, de jeu ou d’usure pouvant perturber son contact rotatif.
- Vérifier que le sélecteur est bien fixé et que sa tringlerie ne bouge pas ou ne vibre pas au point de maintenir le contacteur entre deux positions définies.
- Inspecter le connecteur et le câblage du sélecteur 2 pour repérer de la corrosion, des broches repoussées, des bornes desserrées ou des frottements.
- Testez la sortie du contacteur et le circuit associé pour chaque position du sélecteur, conformément aux spécifications du constructeur, afin de distinguer un contact usé d’un défaut de câblage.
Réparations fréquentes
- Nettoyez les contacts du sélecteur s’ils sont contaminés, si la conception du contacteur le permet.
- Fixez le sélecteur et son support pour qu’il reste correctement aligné sur chaque position.
- Réparez les bornes et le câblage desserrés, corrodés ou endommagés du connecteur.
- Remplacez le contacteur 2 du sélecteur de régime de prise de force si sa sortie reste en dehors des motifs de position spécifiés.
Puis-je continuer à conduire ?
Ne vous fiez pas à la prise de force tant que le régime sélectionné n’est pas confirmé, car il peut être indisponible ou incorrect. Si vous avez besoin de la prise de force pour travailler, cessez de l’utiliser et faites vérifier le sélecteur avant d’utiliser l’équipement.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.