P2459 : Fréquence de régénération du filtre à particules diesel

Signification

Les régénérations actives du DPF sont demandées plus souvent que ne le permet la plage d’étalonnage. Cela indique que la suie s’accumule plus vite que le filtre ne peut la brûler, généralement en raison de trajets courts, d’injecteurs qui fuient ou d’une consommation excessive d’huile moteur.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le DPF retient les suies et utilise la régénération active pour les brûler. Le module de commande mesure l’intervalle entre les régénérations actives et définit le code P2459 lorsque celles-ci se produisent plus souvent que ne le permet sa calibration, ce qui indique une accumulation anormalement rapide de suies ou des régénérations insuffisantes.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Utilisation principalement sur de courts trajets
2. Un injecteur qui fuit augmente la production de suie
3. Consommation élevée d’huile moteur (joints de turbo, tiges de soupapes)

Symptômes

• Témoin moteur ou témoin DPF allumé
• Perte de puissance / mode dégradé
• Augmentation de la consommation de carburant
• Échecs des tentatives de régénération forcée

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de l’arrêt sur image et consultez l’historique des régénérations, les estimations de charge en suies et les codes associés au DPF, aux injecteurs et à la consommation d’huile.
2. Examinez le profil de conduite pour repérer des trajets courts fréquents ou une utilisation à faible vitesse susceptibles d’interrompre la régénération active.
3. Inspectez les durites du capteur de pression du DPF et l’échappement pour repérer des fuites ou des restrictions susceptibles d’entraîner une mauvaise estimation de la charge en suies par le module.
4. À l’aide des données de diagnostic et de la procédure de contrôle des injecteurs du constructeur, recherchez une fuite d’injecteur ou une alimentation en carburant anormale.
5. Vérifiez si la consommation d’huile est excessive et recherchez des signes d’infiltration d’huile moteur dans l’admission ou l’échappement, notamment par le turbocompresseur.

Réparations fréquentes

• Effectuez une régénération approuvée par le constructeur lorsque la charge en suies et les conditions de fonctionnement du véhicule le permettent.
• Réparez les fuites des durites du capteur de pression ou les fuites d’échappement qui faussent les mesures du DPF.
• Réparez un injecteur qui fuit ou tout autre défaut d’alimentation en carburant produisant un excès de suies.
• Réparez la cause de la consommation d’huile excessive, par exemple une fuite d’huile confirmée du turbocompresseur.
• Nettoyez ou remplacez un DPF qui reste surchargé après correction de la source des suies.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez les trajets courts répétés et les fortes charges si l’avertissement du DPF est allumé ou si la puissance est réduite. Des régénérations fréquentes peuvent augmenter la consommation de carburant et, si la cause persiste, entraîner une restriction du filtre ou une dilution de l’huile moteur.