P2457 : Performance du refroidisseur EGR

Signification

Le refroidisseur EGR ne réduit pas la température des gaz d’échappement comme prévu — généralement en raison d’un encrassement interne, d’une obstruction partielle ou d’une fissure du refroidisseur laissant le liquide de refroidissement se mélanger aux gaz d’échappement.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le refroidisseur EGR transfère au liquide de refroidissement moteur la chaleur des gaz d’échappement recirculés avant que ceux-ci ne retournent dans l’admission. Le module de commande évalue l’efficacité du refroidisseur à partir des données de température et définit le code P2457 lorsque les gaz d’échappement ne sont pas refroidis comme prévu, par exemple si des suies obstruent le refroidisseur ou si une fissure laisse le liquide de refroidissement fuir dans l’échappement.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Refroidisseur obstrué à l’intérieur par la suie
2. Refroidisseur fissuré, avec du liquide de refroidissement pénétrant dans l’échappement

Symptômes

• Témoin moteur allumé
• Cliquetis ou cognements en charge
• Perte de puissance et hésitations
• Ralenti éventuellement irrégulier
• Contrôle antipollution non réussi (NOx)

Comment le diagnostiquer

1. À l’aide d’un outil de diagnostic, enregistrez les données de l’arrêt sur image et comparez les températures des gaz d’échappement liées à l’EGR dans les conditions ayant défini le code.
2. Moteur froid, inspectez le refroidisseur EGR ainsi que les raccordements d’échappement et de liquide de refroidissement à proximité pour repérer des dépôts de suie, des résidus de liquide, des fuites ou des signes de fissure.
3. Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement et recherchez une baisse inexpliquée ou une fumée blanche à l’échappement, qui peut indiquer que du liquide pénètre dans l’échappement par le refroidisseur.
4. Inspectez les conduits du refroidisseur et le câblage et les connecteurs du capteur de température pour repérer une obstruction par la suie, des dommages ou un mauvais contact.
5. Si les contrôles externes n’expliquent pas les valeurs de température, contrôlez le débit du refroidisseur et sa réponse en température selon la procédure du constructeur.

Réparations fréquentes

• Réparez un raccordement de liquide de refroidissement qui fuit ou est endommagé au niveau du refroidisseur.
• Nettoyez le refroidisseur EGR obstrué par les suies si le constructeur autorise ce nettoyage.
• Remplacez le refroidisseur EGR fissuré ou obstrué intérieurement.
• Réparez le câblage ou les connexions endommagés du capteur de température.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez les fortes accélérations et le remorquage si le moteur cogne ou perd de la puissance. Continuer à rouler avec un refroidisseur fissuré peut aggraver la perte de liquide de refroidissement et les dommages à l’échappement ; faites rapidement établir un diagnostic.