Signification
Circuit du capteur de débit d’air ou de pression du système AIR, banc 2 : un défaut électrique est présent dans le circuit.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le système d’injection d’air secondaire pompe de l’air dans l’échappement, souvent lors des démarrages à froid, afin de réduire les émissions. Le module de commande surveille le circuit du capteur de débit d’air ou de pression du banc 2 et définit le code P2435 lorsqu’il détecte un défaut électrique sur ce banc.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Capteur de débit d’air ou de pression défectueux
- Câblage du capteur coupé ou en court-circuit
- Connecteur desserré ou corrodé
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- Démarrage à froid irrégulier
- Puissance réduite ou émissions accrues
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de l’arrêt sur image et consultez les valeurs du capteur SAI du banc 2 en temps réel ainsi que les commandes de la pompe pour déterminer dans quelles conditions le défaut du circuit se produit.
- Moteur arrêté, inspectez le connecteur du capteur SAI du banc 2 et le câblage à proximité pour repérer un raccordement desserré, de la corrosion, de l’humidité, des frottements ou des broches endommagées.
- À l’aide du schéma de câblage du véhicule, vérifiez que les fils d’alimentation, de masse et de signal du capteur du banc 2 ne sont pas coupés ou en court-circuit.
- Mesurez la continuité du circuit et le signal de sortie du capteur pendant un essai commandé du SAI, puis comparez les valeurs aux spécifications du constructeur.
- Si le câblage et le connecteur sont conformes, contrôlez le capteur de débit d’air ou de pression du banc 2 et ne le remplacez que s’il échoue au contrôle.
Réparations fréquentes
- Rebranchez et fixez le connecteur desserré du capteur SAI du banc 2.
- Nettoyez ou réparez les bornes corrodées et le câblage endommagé du banc 2.
- Réparez une coupure ou un court-circuit dans le circuit du capteur du banc 2.
- Remplacez le capteur SAI de débit d’air ou de pression du banc 2 s’il échoue au contrôle.
Puis-je continuer à conduire ?
Un court trajet est généralement possible si le moteur fonctionne normalement, mais les émissions au démarrage à froid peuvent augmenter et le moteur peut tourner de façon irrégulière. Faites établir rapidement un diagnostic si le défaut affecte la puissance ou le comportement routier.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.