Signification
Le module de commande détecte que le circuit de détection de la pompe de détection des fuites EVAP est ouvert ou interrompu ; il peut donc ne pas recevoir le retour de signal attendu de la pompe.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
La pompe de détection des fuites possède un circuit de détection qui transmet un retour au module de commande pendant le contrôle des fuites EVAP. Ce code est enregistré lorsque ce circuit de retour est ouvert ou interrompu, privant le module du signal attendu de la pompe.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Coupure dans le câblage de la pompe ou du circuit de détection
- Broche repoussée hors du corps du connecteur
- Soudure fissurée à l’intérieur du module ou du capteur
Symptômes
- Témoin moteur allumé
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et vérifiez si le code apparaît pendant un test EVAP alors qu’un retour de la pompe devrait être présent.
- Inspectez le faisceau et le connecteur du fil de détection de la pompe afin de repérer une rupture, de la corrosion, des bornes desserrées ou une broche enfoncée dans le connecteur.
- Vérifiez la continuité du circuit de détection depuis le connecteur de la pompe en direction du module de commande, à l’aide du schéma de câblage du constructeur.
- Vérifiez que les bornes des connecteurs concernés assurent un contact sûr et inspectez les connexions accessibles du module ou du capteur afin de repérer des dommages.
- Si le câblage et les bornes sont conformes, testez la sortie de détection de la pompe et le circuit d’entrée du module selon les spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Remettez en place toute borne enfoncée et fixez le connecteur du circuit de détection.
- Nettoyez la corrosion ou réparez toute borne desserrée du circuit de détection de la pompe.
- Réparez le fil de détection coupé ou rompu.
- Réparez ou remplacez la pompe ou le module uniquement si les tests confirment l’origine de l’absence de retour.
Puis-je continuer à conduire ?
Le circuit de détection ouvert n’affecte généralement pas le fonctionnement du moteur ; la conduite est donc généralement possible. Le module peut être incapable de vérifier le test de fuite, ce qui peut augmenter les émissions et empêcher la réussite du contrôle antipollution.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.