Signification
Le module de commande détecte un signal bas dans le circuit de commande de la pompe de détection des fuites EVAP. Il s’agit d’une défaillance électrique ; le code seul n’en établit pas la cause.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le module de commande active la pompe de détection des fuites EVAP par son circuit de commande pendant les contrôles des fuites de vapeurs de carburant. Ce code est enregistré lorsque le signal du circuit est inférieur à la valeur attendue, ce qui peut résulter d’un court-circuit à la masse, d’une défaillance de la pompe ou d’une mauvaise connexion.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Ligne de commande en court-circuit à la masse
- Court-circuit interne de la pompe
- Broches du connecteur corrodées, résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin moteur allumé
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et vérifiez si le code réapparaît lorsque la pompe de détection des fuites est commandée pendant un test EVAP.
- Inspectez le connecteur de la pompe et le faisceau du fil de commande afin de repérer de la corrosion, une isolation endommagée ou un contact avec la masse.
- Vérifiez l’alimentation et la masse de la pompe ainsi que le signal de commande pendant que la pompe est commandée, en suivant la procédure du constructeur.
- Après avoir isolé le circuit de manière sûre selon les instructions du constructeur, vérifiez si le fil de commande est en court-circuit à la masse.
- Si aucun court-circuit du câblage ni défaut de connexion n’est détecté, testez la pompe et le circuit de commande du module selon les spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Nettoyez les bornes corrodées du connecteur de la pompe et rétablissez un contact ferme.
- Réparez l’isolation du fil de commande usée jusqu’à la masse.
- Réparez tout court-circuit confirmé du circuit de commande de la pompe ou tout connecteur endommagé.
- Remplacez la pompe de détection des fuites si les tests confirment une défaillance interne.
Puis-je continuer à conduire ?
Le signal de commande faible n’affecte généralement pas le fonctionnement du moteur ; la conduite est donc généralement possible. Le moniteur EVAP peut ne pas s’exécuter, ce qui augmente les émissions et peut empêcher la réussite du contrôle antipollution.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.