Signification
Le module de commande détecte un signal haut dans le circuit de commande de la pompe de détection des fuites EVAP. Il s’agit d’une défaillance électrique ; le code seul n’en établit pas la cause.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le module de commande utilise le circuit de commande de la pompe de détection des fuites EVAP pour commander la pompe pendant les tests de fuite de vapeurs de carburant. Ce code est enregistré lorsque le signal du circuit est supérieur à la valeur attendue, ce qui peut se produire si le fil de commande est en court-circuit à l’alimentation ou si le circuit de masse de la pompe est ouvert.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Ligne de commande en court-circuit à l’alimentation
- Masse de la pompe coupée
- Broches du connecteur corrodées, résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin moteur allumé
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et déterminez si le code apparaît lorsque le module de commande active la pompe de détection des fuites.
- Inspectez le connecteur et le faisceau de la pompe afin de repérer une masse desserrée, une isolation endommagée ou un fil de commande en contact avec une source d’alimentation.
- Vérifiez la connexion de masse de la pompe et le signal de commande pendant que la pompe est commandée, en suivant la procédure de test du constructeur.
- Après avoir isolé le circuit selon les instructions du constructeur, vérifiez si le fil de commande est en court-circuit à l’alimentation.
- Si le câblage et les masses sont conformes, testez la pompe et le circuit de commande du module selon les spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Rétablissez la connexion de masse desserrée ou corrodée de la pompe.
- Réparez l’isolation du fil de commande endommagée à l’endroit où elle touche une source d’alimentation.
- Réparez tout court-circuit confirmé à l’alimentation ou tout connecteur de pompe endommagé.
- Remplacez la pompe de détection des fuites si les tests confirment sa défaillance interne.
Puis-je continuer à conduire ?
Cette défaillance électrique ne modifie généralement pas le comportement routier du véhicule ; la conduite normale est donc généralement possible. Le test de fuite EVAP peut ne pas s’exécuter, ce qui augmente les émissions et peut empêcher la réussite du contrôle antipollution.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.