P23BB : Résistance du réchauffeur du capteur NOx, banc 1, capteur 3

Signification

La résistance du réchauffeur du capteur NOx du banc 1, capteur 3 est en dehors de la plage calibrée : élément vieillissant ou résistance de contact accrue.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

L’élément chauffant interne du capteur NOx du banc 1, capteur 3, réchauffe l’unité de détection afin qu’elle puisse fonctionner dans les conditions requises pour les gaz d’échappement. Le code P23BB est enregistré lorsque la résistance mesurée du réchauffeur sort de la plage calibrée du module, ce qui peut indiquer un élément usé ou une résistance dans ses connexions.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Élément chauffant du capteur NOx usé ou endommagé
2. Résistance élevée au niveau d’un connecteur ou dans le câblage du réchauffeur
3. Masse du capteur ou connexion électrique défectueuse
4. Défaut interne du capteur NOx

Symptômes

• Témoin moteur allumé
• Avertissement NOx ou du système de post-traitement possible
• Émissions de NOx accrues ou échec au contrôle des émissions

Comment le diagnostiquer

1. À l’aide d’un outil de diagnostic, enregistrez les données d’arrêt sur image et recherchez d’autres défauts de réchauffeur ou d’alimentation du banc 1, capteur 3, avant de mesurer la résistance.
2. Inspectez le connecteur du capteur NOx, les bornes du réchauffeur, le câblage et le chemin de masse pour repérer de la corrosion, des dommages dus à la chaleur, du jeu ou des frottements.
3. Une fois le circuit et le capteur isolés selon les indications du constructeur, mesurez la résistance du réchauffeur et comparez-la aux spécifications du constructeur.
4. Vérifiez la résistance du câblage et du connecteur ainsi que le chemin de masse du capteur pour localiser toute résistance excessive hors de l’élément chauffant.
5. Si le câblage et la masse sont en bon état, mais que la résistance du réchauffeur est hors plage, confirmez la défaillance du capteur selon la procédure de diagnostic du constructeur.

Réparations fréquentes

• Nettoyez ou réparez les bornes desserrées ou corrodées du connecteur du réchauffeur.
• Réparez le câblage du réchauffeur ou les connexions de masse du banc 1, capteur 3, s’ils sont endommagés ou à résistance élevée.
• Fixez et protégez le câblage endommagé par la chaleur de l’échappement ou les vibrations.
• Remplacez le capteur NOx du banc 1, capteur 3, si son élément chauffant échoue au test de résistance.
• Réparez le circuit du réchauffeur si les tests révèlent un défaut côté commande.

Puis-je continuer à conduire ?

Ce code ne signifie généralement pas que le véhicule va s’arrêter immédiatement, mais le capteur NOx peut ne pas fonctionner correctement et les émissions peuvent augmenter. Roulez prudemment et faites effectuer les réparations, en particulier si un avertissement de post-traitement apparaît ou si le véhicule doit bientôt passer un contrôle antipollution.