Signification
Le module de commande détecte un niveau électrique haut dans le circuit de commande de la soupape A de dérivation de l’échangeur thermique des gaz d’échappement.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
La soupape A de dérivation de l’échangeur thermique des gaz d’échappement modifie le parcours des gaz, qui traversent l’échangeur ou le contournent. Le module de commande surveille le circuit électrique de commande de la soupape. Ce code est enregistré lorsque la tension du circuit est supérieure à la valeur attendue, souvent parce que le fil de commande est en court-circuit avec une alimentation ou pincé contre un fil positif de batterie.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Ligne de commande en court-circuit à l’alimentation
- Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
- Fil d’alimentation pincé contre une source B+
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur allumé
- L’échangeur thermique des gaz d’échappement peut ne pas assurer la dérivation comme demandé
- Modification possible de la gestion thermique des gaz d’échappement
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et recherchez les codes liés à la soupape A afin de déterminer si la tension élevée s’est produite dans un état de fonctionnement particulier.
- Une fois l’échappement refroidi, vérifiez que le faisceau de la soupape A n’est ni pincé, ni fondu, et qu’il ne touche pas un fil d’alimentation.
- Vérifiez que le connecteur et les bornes de la soupape A ne présentent ni corrosion, ni desserrage, ni signe de mauvais contact.
- À l’aide du schéma de câblage et de la procédure du constructeur, recherchez un court-circuit à l’alimentation sur la ligne de commande et vérifiez les connexions du circuit.
- Si le câblage et le connecteur sont conformes, contrôlez l’actionneur de la soupape A et la sortie de commande du module pour localiser la source du signal élevé.
Réparations fréquentes
- Réparez le fil de commande de la soupape A s’il est pincé ou endommagé et touche une alimentation.
- Remplacez les bornes corrodées ou desserrées du connecteur.
- Éloignez le faisceau de commande des fils d’alimentation et des pièces chaudes, puis fixez-le.
- Remplacez l’actionneur de la soupape A si les contrôles révèlent un défaut électrique interne.
- Réparez la connexion au module si les contrôles du circuit y localisent la tension élevée.
Puis-je continuer à conduire ?
Si l’échangeur thermique ne contourne pas les gaz comme commandé ou si leur température varie, évitez les fortes charges et les trajets prolongés à grande vitesse jusqu’au diagnostic. Une utilisation prolongée peut perturber la gestion thermique de l’échappement.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.