P2378 : Circuit du capteur B de pression d’entrée du turbocompresseur, signal intermittent ou erratique

Signification

Le signal du capteur B de pression d’entrée du turbocompresseur ou du compresseur est intermittent ou erratique.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur B de pression à l’entrée du turbocompresseur transmet au module de commande la pression à l’entrée du turbocompresseur. P2378 est enregistré lorsque son signal disparaît ou varie de manière erratique au lieu de rester cohérent avec les conditions de fonctionnement, souvent parce qu’un connecteur ou un fil perd momentanément le contact.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Contact intermittent au niveau du connecteur ou de la borne
2. Faisceau usé par frottement ou pincé
3. Contact intermittent dans le connecteur sous l’effet des vibrations

Symptômes

• Témoin de contrôle moteur allumé
• Perte de puissance importante / mode dégradé
• Possible fumée bleue ou noire à l’échappement
• Sifflement ou bruit d’aspiration à l’admission

Comment le diagnostiquer

1. Examinez les données de freeze frame et l’historique de diagnostic pour déterminer dans quelles conditions le signal du capteur B a disparu, puis surveillez sa valeur live pour repérer des sauts ou des interruptions soudains.
2. Vérifiez que le connecteur et le faisceau du capteur B ne présentent pas de bornes desserrées, de corrosion, de frottement, de pincement ou de mouvements dus aux vibrations.
3. Véhicule immobilisé et en suivant la procédure du constructeur, bougez doucement le faisceau en surveillant les données du capteur B pour repérer une coupure.
4. Vérifiez que les connexions de signal, d’alimentation et de masse du capteur B ne présentent pas de coupures intermittentes ou de mauvais contact aux bornes.
5. Si le circuit reste stable, vérifiez que l’orifice de pression ou la durite de référence n’est pas obstrué et contrôlez le capteur B pour détecter une défaillance intermittente, selon la procédure du constructeur.

Réparations fréquentes

• Fixez le connecteur desserré du capteur B et rétablissez la tension de contact correcte des bornes.
• Réparez une partie abrasée ou pincée du câblage du capteur B.
• Nettoyez la corrosion et réparez les broches ou les joints endommagés du connecteur.
• Remplacez le capteur B si son signal reste erratique alors que le circuit est vérifié et que le conduit de pression est dégagé.

Puis-je continuer à conduire ?

Comme ce défaut peut provoquer des variations soudaines de puissance, évitez les vitesses élevées et les fortes charges si le moteur hésite ou passe en mode de puissance réduite. Arrêtez-vous si la perte de puissance rend le véhicule dangereux ou si la fumée est abondante.