Signification
La résistance mesurée de l’élément chauffant de la sonde NOx de la rangée 1, sonde 1, est en dehors de la plage étalonnée. Cette mesure sert à vérifier l’état de l’élément de la sonde.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Une sonde NOx possède un élément chauffant afin de mesurer les oxydes d’azote dans les gaz d’échappement dans des conditions adaptées, et le module de commande surveille la résistance électrique du chauffage au niveau du capteur 1 du banc 1. Ce code est défini lorsque la résistance mesurée est hors de la plage étalonnée, ce qui peut indiquer un élément chauffant détérioré ou un problème de connecteur ou de câblage.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Élément chauffant de la sonde NOx usé ou endommagé
- Mauvais contact du connecteur ou bornes corrodées
- Câblage du chauffage ouvert ou en court-circuit
Symptômes
- Le témoin de contrôle moteur ou l’avertissement NOx peut s’allumer
- Avertissement lié aux émissions éventuellement affiché
Comment le diagnostiquer
- Lisez les données d’arrêt sur image et recherchez d’autres codes de sonde NOx ou de chauffage afin de déterminer si le défaut de chauffage du capteur 1 du banc 1 est isolé.
- Une fois l’échappement refroidi et le contact coupé selon les consignes des informations d’entretien, inspectez le connecteur et le câblage du chauffage de la sonde NOx banc 1 capteur 1 pour repérer de la corrosion, des broches desserrées ou des dommages dus à la chaleur.
- À l’aide du schéma de câblage et des spécifications du constructeur, vérifiez si le circuit de chauffage est coupé ou en court-circuit et contrôlez le contact des bornes.
- Mesurez la résistance de l’élément chauffant selon la procédure du constructeur et comparez-la à la plage spécifiée.
- Si l’élément et le câblage sont en bon état, vérifiez la commande et la surveillance du circuit de chauffage par le module avant de remplacer la sonde NOx.
Réparations fréquentes
- Nettoyez ou réparez les bornes corrodées du connecteur de chauffage de la sonde NOx banc 1 capteur 1.
- Réparez tout fil du chauffage coupé, en court-circuit ou endommagé par la chaleur.
- Remplacez la sonde NOx banc 1 capteur 1 si la résistance de son chauffage est hors spécifications.
- Réparez le circuit de commande du chauffage si les tests confirment un défaut côté module.
Puis-je continuer à conduire ?
Le véhicule peut rester utilisable, mais les émissions de NOx peuvent augmenter et un avertissement NOx ou moteur peut rester allumé. Respectez tout avertissement de réduction de puissance et faites réparer le défaut avant un contrôle antipollution.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.