Signification
La tension d’alimentation du module de commande du réductant est inférieure à la limite étalonnée. Le code n’établit pas à quel endroit du circuit d’alimentation se produit la chute de tension.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le module de commande du réductant dépend de sa tension d’alimentation pour faire fonctionner le dosage du DEF et les fonctions antipollution associées. Le code P21CB est enregistré lorsque la tension surveillée passe sous sa limite étalonnée ; il indique une basse tension au module, mais pas l’origine de la chute de tension.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Batterie faible ou tension basse du système
- Chute de tension dans le câblage d’alimentation du module
- Mauvaise connexion de la batterie ou de la masse
- Fusible grillé ou présentant une résistance élevée
Symptômes
- Témoin de défaut moteur ou témoin NOx allumé
- Alerte de niveau ou de qualité d’AdBlue/DEF
- Compte à rebours avant interdiction de démarrage possible si l’alerte est ignorée
- Échec au contrôle antipollution (NOx)
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et recherchez des codes liés à la batterie, à la charge et au système de réductant afin de déterminer si la basse tension a également affecté d’autres modules.
- Vérifiez l’état de la batterie et le fonctionnement du système de charge, en particulier si d’autres alertes ou codes de basse tension sont présents.
- Inspectez le câblage d’alimentation et de masse du module de réductant, ses connecteurs et son fusible pour repérer du jeu, de la corrosion, des dommages dus à la chaleur ou de l’humidité.
- Mesurez la tension aux bornes d’alimentation et de masse du module lorsque les conditions du défaut sont présentes et comparez les valeurs aux spécifications du constructeur.
- Si la tension est basse au module, effectuez des contrôles de chute de tension et de continuité sur le fusible, le fil d’alimentation et le chemin de masse pour localiser la résistance ou la coupure.
Réparations fréquentes
- Rechargez ou remplacez une batterie faible si nécessaire.
- Nettoyez et resserrez les mauvaises connexions de batterie ou de masse du module.
- Remplacez un fusible grillé après avoir déterminé la cause de sa défaillance.
- Réparez un fil d’alimentation ou un connecteur endommagé ou à résistance élevée.
Puis-je continuer à conduire ?
Le véhicule peut fonctionner, mais le système de DEF peut devenir indisponible et déclencher un compte à rebours avant interdiction de démarrer à l’issue du délai autorisé. Évitez les longs trajets et les déplacements inutiles jusqu’à correction de la basse tension, car l’alerte antipollution peut évoluer vers une restriction de redémarrage.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.