P2115 : Fonctionnement de la butée minimale du capteur de position du papillon/de la pédale A

Signification

Lors de l’autotest de l’ECU, l’étalonnage de la butée minimale du capteur de position du papillon A sort de la plage prévue. Le signal papillon complètement fermé ne correspond pas à la référence mémorisée, ce qui indique un problème mécanique ou de capteur.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur de position du papillon A transmet la position du volet au module de commande moteur. Le code P2115 est enregistré lorsque l’autocontrôle du module constate que la valeur du capteur A à la butée minimale, papillon entièrement fermé, est hors de la plage apprise, ce qui peut être dû à un volet qui grippe ou à un capteur défectueux.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Papillon grippant à cause de la calamine
2. Défaut interne du capteur

Symptômes

• Témoin de contrôle du moteur allumé
• Réponse réduite à l’accélérateur, mode dégradé possible
• À-coups ou variations de régime
• Régime de ralenti trop élevé ou trop bas

Comment le diagnostiquer

1. Relevez les données de freeze frame et vérifiez la valeur en temps réel du capteur A en position papillon fermé ainsi que les codes de papillon associés pour déterminer si le défaut survient au repos ou en mouvement.
2. Inspectez le boîtier papillon pour repérer du calaminage pouvant maintenir le volet à l’écart de sa butée fermée, et vérifiez le connecteur et le câblage du capteur A pour repérer dommages ou mauvais contact.
3. Contact mis et moteur arrêté, observez le capteur A pendant le déplacement du papillon sur toute sa plage ; recherchez un signal régulier et une valeur en position fermée cohérente avec les autres voies de position.
4. Contrôlez les circuits de référence, de masse et de signal du capteur A selon les spécifications du constructeur pour distinguer un défaut du capteur d’un problème de câblage.
5. Si le volet se déplace librement et que les circuits sont conformes, contrôlez l’actionneur de papillon et suivez la procédure du constructeur pour effectuer tout réapprentissage requis.

Réparations fréquentes

• Réparez un mauvais contact ou un câblage endommagé du connecteur du capteur A.
• Nettoyez le calaminage du volet et de l’alésage du papillon selon la procédure approuvée.
• Remplacez le capteur de position du papillon ou le boîtier papillon si le capteur A échoue aux contrôles.
• Réparez l’actionneur de papillon ou effectuez le réapprentissage prescrit s’il ne peut pas atteindre la position fermée.

Puis-je continuer à conduire ?

Une réponse réduite ou le mode dégradé peut rendre l’accélération difficile en toute sécurité ; évitez les voies rapides et la circulation dense. Ne continuez pas à conduire si le moteur donne des à-coups ou si la commande du papillon devient peu fiable.