P20ED : Température excessive du précatalyseur SCR NOx, banc 1

Signification

Le module détecte que le précatalyseur SCR NOx du banc 1 a dépassé son seuil de température autorisé. Il enregistre le code lorsque la température mesurée ou calculée du précatalyseur dépasse la limite étalonnée dans les conditions de contrôle.

Comment cela fonctionne

Le précatalyseur SCR est l’étage amont de traitement des NOx dans le système de post-traitement des gaz d’échappement du banc 1. Le module surveille sa température à partir d’un capteur de température d’échappement ou d’une valeur calculée. Ce code est enregistré lorsque la température du précatalyseur du banc 1 reste supérieure à sa limite étalonnée pendant le contrôle.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Capteur de température des gaz d’échappement défectueux
2. Température moteur ou d’échappement excessive
3. Dosage du réducteur incorrect
4. Restriction à l’échappement
5. Précatalyseur SCR endommagé

Symptômes

• Témoin de contrôle du moteur allumé
• Puissance moteur réduite
• Alerte concernant l’échappement ou les émissions
• Consommation de carburant élevée

Comment le diagnostiquer

1. Examinez les données du freeze frame et les valeurs de température en direct autour du précatalyseur du banc 1 afin de déterminer quand la surchauffe s’est produite.
2. Vérifiez le capteur de température et son câblage au niveau du précatalyseur du banc 1 pour repérer des dommages dus à la chaleur, des mauvais contacts ou des signes de fuite d’échappement.
3. Comparez la valeur du capteur à d’autres températures d’échappement pendant la montée en température et le fonctionnement afin de repérer une valeur trop élevée et incohérente.
4. Recherchez des défauts du moteur, de régénération du DPF, de dosage du réducteur et de restriction d’échappement susceptibles d’augmenter la température du précatalyseur.
5. Vérifiez le précatalyseur du banc 1 et l’échappement adjacent pour repérer une restriction ou des dommages dus à la chaleur, puis contrôlez l’alimentation en réducteur conformément aux spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Réparez le câblage endommagé ou le mauvais contact du capteur de température du précatalyseur du banc 1.
• Remplacez le capteur de température si les contrôles confirment que sa mesure est imprécise.
• Corrigez le défaut en amont du moteur, de la régénération ou du dosage du réducteur qui provoque une chaleur excessive dans l’échappement.
• Réparez toute fuite ou restriction d’échappement affectant le précatalyseur du banc 1.
• Remplacez un précatalyseur SCR du banc 1 si les contrôles confirment qu’il est endommagé.

Puis-je continuer à conduire ?

Limitez les charges et évitez le remorquage jusqu’au diagnostic du défaut de température du précatalyseur du banc 1, car une surchauffe prolongée peut endommager le système de post-traitement. Arrêtez-vous si la puissance chute fortement ou si un avertissement d’échappement signale un défaut urgent.