Signification
Le module détecte que le relais d’alimentation du module de commande du réducteur se désactive plus tard que prévu. Il enregistre le code lorsque le fonctionnement du relais ne respecte pas la temporisation attendue pendant le contrôle d’arrêt correspondant.
Comment cela fonctionne
Le relais d’alimentation du module de commande du réducteur doit couper l’alimentation à un moment précis pendant l’arrêt du véhicule. Ce code est enregistré lorsque le relais se désactive plus tard que prévu par le module, ce qui peut être dû à un relais grippé, à un défaut de circuit, à une basse tension ou à un problème du module de commande.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Relais d’alimentation du module de commande du réducteur défectueux
- Câblage ou connecteur du relais endommagé
- Relais collant ou à déclenchement lent
- Défaut du module de commande du réducteur
- Tension système basse
Symptômes
- Témoin de contrôle du moteur allumé
- Alerte AdBlue ou réducteur
- Puissance moteur réduite
- Alerte de restriction au démarrage
Comment le diagnostiquer
- Examinez les données du freeze frame et les codes associés à la tension afin de déterminer si une basse tension du système a coïncidé avec la désactivation tardive du relais.
- Vérifiez le relais d’alimentation du module de réducteur et son socle pour repérer des dommages dus à la chaleur, de la corrosion, une contamination ou un relais mal fixé.
- Vérifiez le câblage et les connecteurs du relais pour repérer des dommages, un mauvais contact ou une masse de mauvaise qualité.
- À l’aide d’un outil de diagnostic ou d’un multimètre, observez la commande du relais et l’alimentation du module pendant l’arrêt en suivant la procédure du constructeur.
- Vérifiez que le relais se désactive correctement et contrôlez le circuit conformément aux spécifications du constructeur.
- Si le relais et les circuits sont conformes, consultez la documentation d’entretien propre au véhicule pour rechercher un défaut du module de commande du réducteur.
Réparations fréquentes
- Réparez un mauvais contact dans le socle du relais ou une borne corrodée.
- Réparez le câblage du relais ou les connexions de masse endommagés.
- Remplacez le relais s’il se bloque ou échoue au test de désactivation prescrit.
- Corrigez un problème d’alimentation basse tension s’il est confirmé.
- Réparez tout défaut confirmé du module de commande du réducteur ou appliquez une mise à jour applicable.
Puis-je continuer à conduire ?
Vous pouvez éventuellement effectuer un court trajet si le véhicule se comporte normalement, mais faites contrôler rapidement le défaut de temporisation du relais, car le système de commande DEF risque de ne pas respecter sa séquence d’arrêt prévue. Tenez compte de tout avertissement de réducteur ou de restriction de démarrage, car des défauts persistants peuvent entraîner une réduction de puissance ou une limitation du redémarrage.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.