P20CA : Fuite d’air dans le circuit d’assistance à l’injection du réducteur

Signification

Une fuite a été détectée dans la branche d’air d’assistance du système DEF : la pression chute plus rapidement que la limite autorisée lorsque la pompe à air s’arrête.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le système d’injection de DEF utilise de l’air comprimé dans une branche d’assistance par air pour aider à injecter le réducteur dans l’échappement. P20CA est enregistré lorsque le système détecte que la pression de cette branche chute plus rapidement que la limite autorisée après l’arrêt de la pompe à air, ce qui indique une fuite ou une valve qui n’assure pas l’étanchéité.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Conduite ou raccord d’air fissuré
2. Siège de l’électrovanne de régulation de la pression d’air non étanche

Symptômes

• Voyant moteur ou alerte NOx allumé
• Alerte de niveau ou de qualité d’AdBlue/DEF
• Compte à rebours avant impossibilité de démarrer après une période sans intervention
• Contrôle des émissions (NOx) non réussi

Comment le diagnostiquer

1. Consultez les données d’arrêt sur image et les données en temps réel du système SCR pour examiner la commande de la pompe à air et la chute de pression à l’origine de P20CA, puis recherchez les codes associés au système pneumatique.
2. Inspectez les conduites et les raccords d’assistance par air pour repérer des fissures, des joints desserrés, une abrasion ou des signes de fuite.
3. Vérifiez la valve de régulation de pression d’air et ses connexions : contamination, dommages ou signes de fuite au niveau du siège.
4. Utilisez le test de chute de pression du constructeur pour confirmer la fuite et déterminer si elle se trouve dans une conduite, un raccord ou une valve.
5. Après la réparation, répétez le test de pression spécifié et vérifiez que le code ne réapparaît pas.

Réparations fréquentes

• Serrez ou remplacez le raccord de conduite d’air qui fuit.
• Remplacez la conduite d’assistance par air fissurée ou endommagée.
• Réparez ou remplacez la valve de régulation de pression d’air si la fuite au niveau de son siège est confirmée.
• Effacez le code et vérifiez que la pression reste dans les limites de la spécification du constructeur.

Puis-je continuer à conduire ?

Il est généralement possible de conduire prudemment si le véhicule ne présente aucun autre symptôme, mais une fuite dans le circuit d’assistance par air peut perturber le dosage du DEF et augmenter les émissions de NOx. Traitez rapidement tout avertissement DEF ou compte à rebours avant interdiction de démarrage, car une utilisation prolongée peut entraîner une restriction de démarrage.