P20C9 : Demande d’allumage du MIL par le module de commande du réducteur

Signification

Le module dédié de commande du réducteur/SCR a demandé au PCM principal d’allumer le témoin de dysfonctionnement (MIL) : il s’agit d’un signal générique indiquant un défaut interne du SCR. Consultez les sous-codes du module SCR pour connaître la cause réelle.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le module de commande du réducteur gère certaines parties du système SCR qui utilisent le DEF pour réduire les émissions de NOx. P20C9 signifie que ce module a demandé au module principal de commande du groupe motopropulseur d’allumer le voyant moteur ; il s’agit d’une notification, et les propres codes du module SCR sont nécessaires pour déterminer le défaut sous-jacent.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Défaut interne du module SCR — consulter les sous-codes

Symptômes

• Voyant moteur ou alerte NOx allumé
• Alerte de niveau ou de qualité d’AdBlue/DEF
• Compte à rebours avant impossibilité de démarrer après une période sans intervention
• Contrôle des émissions (NOx) non réussi

Comment le diagnostiquer

1. Interrogez tous les modules, en particulier le calculateur du réducteur/SCR, et relevez ses sous-codes avant tout effacement.
2. Consultez les données d’arrêt sur image et les données en temps réel du système SCR pour connaître les conditions présentes lorsque le module a demandé l’allumage du voyant.
3. Recherchez les codes associés au niveau ou à la qualité du DEF, au réchauffeur, à la pression ou au capteur NOx, qui peuvent indiquer le problème SCR sous-jacent.
4. Inspectez les connecteurs et le câblage liés aux sous-codes SCR concernés pour repérer les connexions desserrées, la corrosion ou les dommages.
5. Suivez les tests de diagnostic correspondant aux sous-codes SCR enregistrés, puis vérifiez la réparation en interrogeant de nouveau le module du réducteur.

Réparations fréquentes

• Réparez le défaut de câblage ou de connecteur précis indiqué par les sous-codes du module SCR.
• Corrigez le défaut d’alimentation en DEF, de réchauffeur, de pression ou de capteur si les sous-codes et les tests l’identifient.
• Remplacez ou reprogrammez le module de commande du réducteur uniquement si ses propres diagnostics confirment un défaut interne et si la procédure du constructeur le prévoit.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le véhicule roule normalement, il peut être possible de conduire prudemment, mais l’avertissement peut signaler un défaut du système SCR et un compte à rebours DEF ou avant interdiction de démarrage peut être actif. Vérifiez rapidement les sous-codes du module SCR et ne négligez pas un compte à rebours, qui peut finir par empêcher le redémarrage.