Signification
La soupape d’injection de DEF du banc 1, unité 1, ne s’ouvre pas sur commande — généralement, du DEF cristallisé obstrue le gicleur et aucun débit n’atteint le SCR.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
La soupape d’injection du réducteur du banc 1, unité 1, dose le DEF dans l’échappement pour réduire les NOx par le système SCR. Le module surveille la réponse de la soupape à une commande d’ouverture et enregistre ce code lorsque celle-ci reste fermée et que le débit de DEF attendu n’est pas détecté.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Gicleur obstrué par la cristallisation
- Soupape grippée
- Dépôts de carbone ou débris empêchant la soupape de se déplacer librement
Symptômes
- Témoin moteur ou alerte NOx allumé
- Alerte de niveau ou de qualité d’AdBlue/DEF
- Compte à rebours avant impossibilité de démarrer possible après la période de tolérance
- Échec au contrôle des émissions (NOx)
Comment le diagnostiquer
- Consultez les données de freeze frame et les avertissements SCR ou DEF pour déterminer quand la soupape du banc 1, unité 1, n’a pas répondu.
- Inspectez le gicleur de l’injecteur du banc 1, unité 1, et la zone d’échappement environnante à la recherche de cristaux ou de dépôts de DEF.
- Vérifiez le connecteur et le câblage de la soupape à la recherche de dommages ou de mauvaises connexions susceptibles d’empêcher son ouverture.
- Utilisez la procédure du constructeur pour commander la soupape et vérifier si elle s’actionne et délivre du DEF.
- Si le fonctionnement électrique est présent mais que le débit reste nul, inspectez la soupape pour détecter un grippage ou une obstruction en suivant la procédure d’entretien du constructeur.
Réparations fréquentes
- Nettoyez les cristaux de DEF sur le gicleur du banc 1, unité 1, en suivant les consignes d’entretien du constructeur.
- Réparez le connecteur endommagé ou le défaut de câblage qui empêche l’ouverture de la soupape.
- Remplacez la soupape d’injection du réducteur du banc 1, unité 1, si elle est grippée ou reste obstruée.
- Effacez les défauts SCR associés et vérifiez le dosage de DEF après la réparation.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez de continuer à rouler si le véhicule est passé en mode puissance réduite et n’ignorez pas un compte à rebours DEF avant interdiction de démarrage. Un injecteur fermé empêche le contrôle correct des NOx et peut entraîner des restrictions du système antipollution.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.