P2028 : Circuit intermittent de la sonde de température des vapeurs de carburant du système antipollution par évaporation

Signification

Le signal de la sonde de température des vapeurs de carburant EVAP présente des sauts ou des coupures intermittentes — généralement à cause d’un connecteur ou d’un fil usé par frottement.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

La sonde de température des vapeurs de carburant EVAP transmet leur température au module de commande pour la surveillance antipollution par évaporation. P2028 est enregistré lorsque le signal de la sonde est intermittent, avec des coupures ou des variations brusques souvent provoquées par les vibrations ou le mouvement du faisceau.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Connecteur intermittent ou fil usé par frottement
2. Connecteur avec contact intermittent sous l’effet des vibrations
3. Faisceau passant contre un composant soumis aux vibrations

Symptômes

• Voyant moteur allumé
• Odeur de carburant possible près du réservoir ou dans le compartiment moteur
• Contrôle antipollution échoué
• Une alerte de bouchon de réservoir desserré peut apparaître

Comment le diagnostiquer

1. Examinez les données d’arrêt sur image et tracez le signal de température des vapeurs EVAP tout en bougeant doucement le faisceau pour tenter de reproduire la coupure.
2. Inspectez le connecteur de la sonde à la recherche de bornes desserrées, d’humidité, de corrosion ou de joints endommagés.
3. Suivez le cheminement du faisceau et recherchez des frottements ou un contact avec des éléments vibrants, chauds ou mobiles.
4. Selon la procédure du constructeur, vérifiez la tenue des bornes du connecteur et la continuité du circuit en pliant le faisceau.
5. Si le circuit reste stable, surveillez la réaction de la sonde aux variations de température afin de déterminer si elle-même présente un fonctionnement intermittent.

Réparations fréquentes

• Fixez le connecteur et réparez son joint si de l’humidité s’est infiltrée.
• Réparez les bornes de la sonde desserrées ou corrodées.
• Réparez les fils usés et fixez le faisceau à l’écart des vibrations et des frottements.
• Remplacez la sonde de température des vapeurs EVAP si son signal disparaît alors que le faisceau est stable.

Puis-je continuer à conduire ?

Ce code ne rend généralement pas le véhicule dangereux à conduire, mais la surveillance EVAP peut être peu fiable et le véhicule peut échouer au contrôle antipollution. En présence d’une odeur de carburant, évitez les flammes et recherchez rapidement la cause.