Signification
La vanne de dérivation du liquide de refroidissement B signale un défaut de performance.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
La vanne de dérivation du liquide de refroidissement A modifie le cheminement du liquide de refroidissement dans le système de gestion thermique. Le module surveille son fonctionnement commandé et la réponse du système, puis enregistre le code P0E7A lorsque la vanne A reste bloquée en position fermée au lieu de s’ouvrir lorsqu’il le faut ; un grippage mécanique ou des dépôts dans le circuit de liquide de refroidissement peuvent empêcher son déplacement.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Vanne bloquée mécaniquement
- Dépôt de tartre dans le circuit de liquide de refroidissement
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur ou du système hybride allumé
- Le chauffage ou la climatisation de l’habitacle peut être moins efficace
- La régulation de la température peut être plus lente
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et vérifiez la commande de la vanne A ainsi que les températures du liquide de refroidissement dans les données en temps réel pour déterminer quand le module s’attendait à ce que la vanne s’ouvre.
- Avant d’évaluer le fonctionnement mécanique, inspectez la vanne A et ses connecteurs pour repérer des dommages visibles, des fils desserrés ou des signes de fuite de liquide de refroidissement.
- Utilisez la fonction de commande ou de test de la vanne de l’outil de diagnostic, si elle est disponible, et comparez la réponse à la procédure du constructeur.
- Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement et recherchez des obstructions ou des problèmes de circulation liés à des dépôts dans les parties accessibles du circuit, en respectant les consignes de sécurité du système de refroidissement du véhicule.
- Si la commande électrique est présente mais que la vanne A ne réagit pas, contrôlez l’actionneur et le mouvement de la vanne selon la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Rétablissez le niveau correct de liquide de refroidissement et réparez toute fuite à l’origine de la baisse.
- Éliminez toute obstruction avérée dans le circuit de liquide de refroidissement de la vanne A en suivant la procédure d’entretien du constructeur.
- Réparez tout défaut de connexion ou de câblage desserré ou endommagé de la vanne A.
- Remplacez la vanne A si elle est mécaniquement bloquée en position fermée ou si son actionneur est défaillant.
Puis-je continuer à conduire ?
Limitez vos déplacements et évitez les fortes charges si le véhicule signale une puissance réduite ou une alerte de température de batterie ou de moteur ; une vanne fermée peut gêner la circulation du liquide de refroidissement. Arrêtez-vous en lieu sûr si une alerte de température apparaît.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.