Signification
La vanne de dérivation du liquide de refroidissement B est détectée bloquée en position fermée. Le module enregistre ce code lorsque le signal de retour de la vanne ou le comportement du système indique qu’elle reste fermée alors qu’elle devrait se déplacer.
Comment cela fonctionne
La vanne de dérivation du liquide de refroidissement B dirige le liquide de refroidissement à travers une partie du système de gestion thermique ou le contourne. Le module surveille la position de la vanne ou la réponse du système et enregistre le code P0E80 lorsque la vanne B reste fermée alors qu’elle devrait s’ouvrir ; un blocage mécanique, des débris, une défaillance de l’actionneur ou un défaut de câblage peuvent empêcher le mouvement requis.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Vanne grippée ou endommagée à l’intérieur
- Débris ou obstruction dans la vanne
- Actionneur de vanne défectueux
- Défaut de câblage ou de connecteur
Symptômes
- Témoin d’alerte hybride ou EV
- Puissance réduite
- Témoin d’alerte de température de la batterie ou du moteur électrique
- Le chauffage ou la climatisation de l’habitacle peut être moins efficace
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et vérifiez la commande de la vanne B, son signal de position s’il est disponible et les températures du liquide de refroidissement dans les données en temps réel pour déterminer quand le module s’attendait à ce que la vanne s’ouvre.
- Inspectez le connecteur et le faisceau de la vanne B pour repérer des fils endommagés, de la corrosion, des broches desserrées ou d’autres défauts susceptibles d’empêcher l’envoi de la commande d’ouverture.
- Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement et inspectez les parties accessibles du circuit de la vanne B pour rechercher des débris, une fuite ou une obstruction.
- Utilisez la commande de l’actionneur par l’outil de diagnostic si cette fonction est disponible et comparez la réponse de la vanne B à la procédure du constructeur.
- Si la commande électrique parvient à l’actionneur mais que la vanne B reste fermée, contrôlez l’actionneur et le mouvement mécanique selon les instructions du constructeur.
Réparations fréquentes
- Réparez le câblage ou les bornes du connecteur de la vanne B endommagés.
- Corrigez le niveau insuffisant de liquide de refroidissement et réparez la cause de toute fuite.
- Éliminez toute obstruction avérée dans le circuit de liquide de refroidissement de la vanne B selon la procédure du constructeur.
- Remplacez la vanne B si elle est grippée en position fermée ou si son actionneur est défaillant.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez les fortes sollicitations si une puissance réduite ou une alerte de température de batterie ou de moteur apparaît, car une vanne B fermée peut restreindre la circulation du liquide de refroidissement. Arrêtez-vous en lieu sûr si une alerte de température apparaît.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.