Signification
Le signal du capteur de courant de la phase W du générateur est hors de la plage attendue ou ne réagit pas comme prévu.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de courant de phase W transmet au module de commande hybride le courant de la phase W du générateur. P0E09 est enregistré lorsque le signal est électriquement plausible, mais que sa valeur ou sa réponse ne correspond pas à la plage ou au comportement attendu par le module ; cela peut résulter d’un décalage ou d’une dérive du capteur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Dérive du décalage du capteur
- Décalage magnétique
- Élément sensible du capteur vieilli au-delà de la plage d’étalonnage
Symptômes
- Le témoin du système hybride/VE peut s’allumer
- Puissance réduite ou performances de recharge altérées
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et les codes associés du système hybride afin de déterminer dans quelles conditions la mesure de phase W est devenue invraisemblable.
- Comparez le courant de phase W en temps réel à ceux des phases U et V dans les mêmes conditions de fonctionnement et recherchez un décalage persistant ou une réponse différente des autres phases.
- Système haute tension mis en sécurité selon la procédure d’entretien du véhicule, inspectez le capteur de phase W et le câblage voisin afin de repérer des dommages, des connexions desserrées, une contamination ou du matériau magnétique près du capteur.
- Vérifiez les circuits d’alimentation, de masse et de signal du capteur de phase W selon le schéma de câblage et les spécifications du constructeur.
- Si le circuit est conforme, testez le décalage ou la dérive du capteur de phase W selon la procédure du constructeur et remplacez-le s’il est hors de la plage d’étalonnage.
Réparations fréquentes
- Retirez toute matière magnétique étrangère près du capteur de phase W si la procédure d’entretien l’identifie comme cause.
- Réparez le câblage du capteur de phase W s’il est desserré, endommagé ou mal connecté.
- Remplacez le capteur de courant de phase W si un décalage confirmé ou une défaillance liée à l’âge est en cause.
- Effacez le code et vérifiez qu’après réparation la mesure de phase W suit correctement son évolution.
Puis-je continuer à conduire ?
Si la puissance ou la recharge est réduite, limitez vos déplacements au trajet nécessaire pour rejoindre un endroit sûr et évitez les fortes accélérations ou les longs trajets. Le véhicule peut limiter davantage le fonctionnement hybride si la mesure de phase W reste peu fiable.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.