Signification
L’ECM détecte un défaut intermittent/irrégulier dans le circuit du capteur de température de l’étage de sortie du module de commande du compresseur de climatisation. La valeur mesurée ne peut pas être utilisée de manière fiable pour la commande.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de température de l’étage de sortie signale la chaleur des composants électroniques qui commandent le compresseur de climatisation. Ce code est enregistré lorsque son signal devient irrégulier ou disparaît, empêchant le module de surveiller constamment la température de l’étage de sortie ; un connecteur desserré, un contact sensible aux vibrations ou une masse instable peuvent provoquer ce phénomène.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Connecteur du capteur mal enfiché
- Référence de masse parasitée
- Contact intermittent dans le connecteur sous l’effet des vibrations
Symptômes
- Témoin de climatisation ou témoin de contrôle moteur allumé
- La climatisation peut fonctionner par intermittence ou être indisponible
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et surveillez la valeur de température de l’étage de sortie pour déterminer si les coupures coïncident avec le fonctionnement du compresseur, des vibrations ou des changements de température.
- Inspectez le connecteur du capteur pour vérifier qu’il est correctement enclenché et repérer de la corrosion ou des broches desserrées ; vérifiez si le faisceau à proximité est usé par frottement.
- Bougez doucement le câblage accessible du capteur tout en surveillant les données en direct pour repérer une coupure du signal, en restant à l’écart des pièces mobiles ou des composants haute tension.
- Contrôlez la stabilité des connexions de masse et de référence du capteur selon la procédure du constructeur.
- Si les connexions restent stables, contrôlez le capteur et l’entrée du module de commande du compresseur conformément aux spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Enclenchez complètement et fixez le connecteur du capteur.
- Nettoyez les bornes corrodées et réparez les broches desserrées ou la connexion de masse instable.
- Réparez le câblage usé par frottement ou le connecteur qui perd le contact sous l’effet des vibrations.
- Remplacez le capteur ou réparez le module de commande du compresseur uniquement si le contrôle confirme la pièce défectueuse.
Puis-je continuer à conduire ?
Vous pouvez généralement conduire avec la climatisation arrêtée, mais le refroidissement peut être intermittent ou indisponible. Si un avertissement hybride ou EV apparaît, suivez ses instructions et évitez de compter sur le compresseur jusqu’à ce que le signal de température soit stable.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.