Signification
L’ECM détecte un défaut de niveau faible dans le circuit du capteur de température de l’étage de sortie du module de commande du compresseur de climatisation. La valeur mesurée ne peut pas être utilisée de manière fiable pour la commande.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de température de l’étage de sortie surveille la chaleur des composants électroniques du module de commande du compresseur de climatisation qui commandent le compresseur. Ce code est enregistré lorsque son circuit affiche une valeur trop basse pour que le module puisse l’utiliser de manière fiable, ce qui peut être dû à un signal en court-circuit à la masse ou à un court-circuit interne du capteur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit à la masse
- Court-circuit interne du capteur
- Broches du connecteur corrodées - résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin de climatisation ou témoin de contrôle moteur allumé
- La climatisation peut être réduite ou indisponible
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et consultez les valeurs en direct de la température de l’étage de sortie pour confirmer si la valeur basse est constante ou n’apparaît que dans certaines conditions.
- Inspectez le connecteur du capteur et le faisceau pour repérer de la corrosion, des broches desserrées, une isolation endommagée ou un fil de signal en contact avec la masse.
- Une fois le circuit isolé conformément aux instructions du constructeur, vérifiez s’il est en court-circuit à la masse et inspectez les connexions de masse et de référence du capteur.
- Contrôlez le capteur de température de l’étage de sortie et son câblage selon la procédure du constructeur pour identifier un capteur en court-circuit ou un défaut de faisceau.
- Si le circuit est conforme, contrôlez le circuit d’entrée du module de commande du compresseur selon la procédure de diagnostic du constructeur.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez les broches corrodées ou desserrées du connecteur du capteur.
- Réparez le fil de signal à l’endroit où il est en court-circuit à la masse.
- Remplacez le capteur de température de l’étage de sortie s’il échoue au contrôle du constructeur.
- Réparez ou remplacez le module de commande du compresseur si son circuit d’entrée est confirmé défectueux.
Puis-je continuer à conduire ?
Il est généralement possible de conduire avec la climatisation arrêtée, mais le refroidissement peut être limité ou désactivé. Évitez de compter sur le compresseur tant que la surveillance de sa température ne fonctionne pas et suivez tout avertissement du système hybride ou EV.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.