P0CC9 : Circuit bas de l’interrupteur de demande d’ouverture de la trappe de recharge

Signification

Le circuit de l'interrupteur de demande d'ouverture de la trappe de recharge A signale un défaut de circuit bas. La demande de déverrouillage de la trappe de recharge par l'utilisateur n'est pas fiable.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le contacteur A de demande d’ouverture de la trappe de recharge signale la demande de déverrouillage du conducteur. Ce code est enregistré lorsque le module détecte une entrée maintenue sous la plage attendue, ce qui peut se produire si le fil de signal est à la masse ou si le contacteur reste fermé.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil en court-circuit à la masse
2. Interrupteur bloqué en position fermée
3. Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée

Symptômes

• L'indicateur d'état de charge signale un défaut
• La recharge peut ne pas démarrer ou être interrompue
• Vitesse de recharge inférieure aux attentes

Comment le diagnostiquer

1. Lisez les données d’arrêt sur image et surveillez l’entrée de demande de la trappe A tout en appuyant sur le contacteur puis en le relâchant ; vérifiez si elle reste active après le relâchement.
2. Inspectez le contacteur pour repérer un grippage ou des dommages physiques susceptibles de maintenir ses contacts fermés.
3. Inspectez le connecteur et le faisceau du contacteur pour repérer de la corrosion, des broches endommagées ou un fil de signal usé par frottement jusqu’à la masse.
4. À l’aide du schéma de câblage du véhicule, isolez le contacteur et vérifiez si l’entrée basse persiste lorsque le contacteur est débranché, ce qui aide à distinguer un contacteur bloqué d’un fil à la masse.
5. Testez le contacteur et la continuité du circuit conformément aux spécifications du constructeur, puis vérifiez l’entrée du module si le câblage et le contacteur passent les tests.

Réparations fréquentes

• Nettoyez ou réparez les bornes corrodées du connecteur et vérifiez qu’il est bien enfoncé.
• Réparez un fil de signal en court-circuit à la masse.
• Remplacez un contacteur qui reste fermé après avoir été relâché.
• Réparez le circuit d’entrée du module de commande si le contacteur et le faisceau fonctionnent correctement.

Puis-je continuer à conduire ?

Vous pouvez généralement conduire si la trappe est bien fixée, mais elle peut ne pas se déverrouiller et la recharge peut être indisponible ou interrompue. Ne forcez pas l’ouverture de la trappe, car vous pourriez endommager le verrou ou la carrosserie.