Signification
Le module de commande a détecté un défaut de plage ou de performance dans le circuit de commande de la pompe de liquide de refroidissement du moteur d'entraînement A. Le refroidissement peut être affecté ; la réaction du véhicule dépend du véhicule.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
La pompe de liquide de refroidissement du moteur de traction A fait circuler le liquide dans le système de refroidissement du moteur. Le module de commande vérifie si le circuit de commande de la pompe fonctionne comme prévu ; ce code est enregistré lorsque le fonctionnement ou la réponse sort de sa plage calibrée, même si le circuit n’est pas entièrement ouvert.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Défaut de la pompe de liquide de refroidissement
- Défaut de câblage ou de connecteur
- Défaut du circuit de commande
Symptômes
- Témoin du système hybride/électrique allumé
- Puissance ou couple du moteur réduit
- Mode dégradé ou arrêt du véhicule possible
Comment le diagnostiquer
- Examinez les données d’arrêt sur image et les valeurs en temps réel de la commande de pompe, de la température moteur et des indicateurs liés à la circulation du liquide de refroidissement pour connaître les conditions présentes lors de l’enregistrement du défaut.
- Inspectez le connecteur et le faisceau de la pompe du moteur de traction A pour repérer du jeu, de la corrosion, des dommages ou des traces d’infiltration de liquide de refroidissement.
- Vérifiez que le système de refroidissement contient le niveau de liquide spécifié et recherchez des fuites ou restrictions susceptibles de réduire les performances de la pompe.
- Selon la procédure du constructeur, commandez la pompe et vérifiez si sa réponse et le comportement du circuit correspondent au fonctionnement attendu.
- Testez séparément la pompe, le câblage et la sortie de commande conformément aux spécifications du constructeur afin d’isoler le défaut de performance.
Réparations fréquentes
- Corrigez un niveau bas de liquide de refroidissement ou une fuite en utilisant le liquide spécifié pour le véhicule et la procédure d’entretien correspondante.
- Réparez un connecteur ou un faisceau de pompe desserré, endommagé ou corrodé.
- Supprimez une restriction empêchant une bonne circulation du liquide de refroidissement, si elle est confirmée.
- Remplacez la pompe de liquide de refroidissement du moteur de traction A si elle échoue au test de fonctionnement.
- Réparez un défaut du circuit de commande si les mesures en identifient un.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez les fortes charges et les longs trajets si la température moteur augmente ou si le système hybride réduit la puissance ; des performances insuffisantes de la pompe peuvent provoquer la surchauffe du moteur de traction. Arrêtez-vous dans un endroit sûr si un avertissement de température apparaît ou si le véhicule passe en mode dégradé.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.