P0C69 : Circuit B du capteur de position du générateur

Signification

Le module de commande surveille le circuit B du capteur de position du générateur afin de détecter un défaut électrique qui l’empêche de recevoir un signal exploitable. Il enregistre ce code lorsque le circuit ne répond pas aux conditions électriques attendues.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Les capteurs de position du générateur transmettent la position du rotor, information utilisée pour commander le fonctionnement du générateur et du moteur. Le module surveille le circuit B pour détecter un défaut électrique empêchant la réception d’un signal exploitable et enregistre le code P0C69 lorsque le circuit échoue aux contrôles électriques.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Défaillance du capteur de position
2. Défaut de câblage

Comment le diagnostiquer

1. Lisez les codes mémorisés et en attente ainsi que les données d’arrêt sur image pour déterminer quand le défaut du circuit B s’est produit et si des codes liés au système hybride sont présents.
2. Une fois le véhicule mis hors tension conformément aux indications du constructeur, inspectez le connecteur du capteur du circuit B et le faisceau pour repérer des connexions desserrées, des dommages, de la corrosion ou une infiltration de liquide.
3. Vérifiez les raccordements d’alimentation, de masse et de signal prévus pour le capteur à l’aide des informations de câblage du constructeur. Recherchez une défaillance d’alimentation ou de masse susceptible de perturber le circuit B.
4. Mesurez la continuité du circuit B et recherchez les courts-circuits entre ses fils, à la masse ou à l’alimentation, en isolant le capteur et le module de commande selon la procédure du constructeur.
5. Si le câblage est conforme, testez le capteur de position du circuit B et son signal selon les spécifications du constructeur afin de distinguer une défaillance du capteur d’un défaut de faisceau ou de module.

Réparations fréquentes

• Rebranchez et fixez le connecteur desserré du capteur du circuit B.
• Réparez le câblage ou les bornes de connecteur endommagés ou corrodés du circuit B.
• Rétablissez une connexion d’alimentation ou de masse défaillante du circuit B.
• Remplacez le capteur de position du générateur s’il échoue au test prescrit.

Puis-je continuer à conduire ?

Ce défaut peut entraîner un fonctionnement limité. Évitez de compter sur le véhicule pour de longs trajets ou dans des situations où une puissance réduite serait dangereuse. Si un témoin hybride ou électrique s’allume ou si la puissance diminue, arrêtez-vous en lieu sûr et faites diagnostiquer le véhicule ; continuer à rouler peut empêcher le véhicule de fournir sa puissance de traction normale.