Signification
Le module de commande surveille le circuit A du capteur de position du générateur afin de détecter un défaut électrique qui l’empêche de recevoir un signal exploitable. Il enregistre ce code lorsque le circuit ne répond pas aux conditions électriques attendues.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Les capteurs de position du générateur transmettent la position du rotor afin que le système de commande de la chaîne de traction hybride ou électrique puisse synchroniser le fonctionnement du moteur et du générateur. Le module surveille le circuit A pour détecter un défaut électrique empêchant la réception d’un signal de position exploitable et enregistre le code P0C64 si le circuit échoue aux contrôles électriques.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Défaillance du capteur de position
- Défaut de câblage
Comment le diagnostiquer
- Lisez les codes mémorisés et en attente ainsi que les données d’arrêt sur image pour déterminer quand le défaut du circuit A s’est produit et si des codes liés au système hybride sont présents.
- Une fois le véhicule mis hors tension conformément aux indications du constructeur, inspectez le connecteur du capteur du circuit A et le faisceau pour repérer des connexions desserrées, des dommages, de la corrosion ou une infiltration de liquide.
- Vérifiez les raccordements d’alimentation, de masse et de signal prévus pour le capteur à l’aide des informations de câblage du constructeur. Recherchez une défaillance d’alimentation ou de masse susceptible de perturber le circuit A.
- Mesurez la continuité du circuit A et recherchez les courts-circuits entre ses fils, à la masse ou à l’alimentation, en isolant le capteur et le module de commande selon la procédure du constructeur.
- Si le câblage est conforme, testez le capteur de position du circuit A et son signal selon les spécifications du constructeur afin de distinguer une défaillance du capteur d’un défaut de faisceau ou de module.
Réparations fréquentes
- Rebranchez et fixez le connecteur desserré du capteur du circuit A.
- Réparez le câblage ou les bornes de connecteur endommagés ou corrodés du circuit A.
- Rétablissez une connexion d’alimentation ou de masse défaillante du circuit A.
- Remplacez le capteur de position du générateur s’il échoue au test prescrit.
Puis-je continuer à conduire ?
Ce défaut peut entraîner un fonctionnement limité. Évitez de compter sur le véhicule pour de longs trajets ou dans des situations où une puissance réduite serait dangereuse. Si un témoin hybride ou électrique s’allume ou si la puissance diminue, arrêtez-vous en lieu sûr et faites diagnostiquer le véhicule ; continuer à rouler peut empêcher le véhicule de fournir sa puissance de traction normale.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.