P0C6B : Circuit B du capteur de position du générateur : signal bas

Signification

Le signal du circuit B du capteur de position du générateur est inférieur au niveau attendu. Cela indique un signal bas dans ce circuit ; la cause dépend du véhicule.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le circuit B du capteur de position du générateur transmet au système de commande hybride ou électrique de la chaîne de traction les informations de position du rotor. Le code P0C6B est enregistré lorsque le signal du circuit B passe sous le niveau électrique attendu, ce qui peut résulter d’un court-circuit à la masse, d’un court-circuit interne du capteur ou de corrosion résistive dans le connecteur.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil de signal en court-circuit à la masse
2. Court-circuit interne du capteur
3. Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée

Symptômes

• Témoin du système hybride ou électrique allumé
• Puissance réduite ou fonctionnement du véhicule limité

Comment le diagnostiquer

1. Vérifiez les données d’arrêt sur image et les données en temps réel du circuit B et notez si la valeur basse coïncide avec un avertissement du système hybride ou une réduction de puissance.
2. Inspectez le connecteur et le faisceau du circuit B pour repérer de la corrosion, une infiltration d’eau, une abrasion ou un fil touchant la masse, en respectant les précautions du constructeur concernant la haute tension et la mise hors tension.
3. À l’aide du schéma électrique, vérifiez l’intégrité de l’alimentation et de la masse du circuit B, puis mesurez son signal selon les indications du constructeur pour confirmer la valeur basse.
4. Après avoir isolé l’alimentation selon la procédure requise, recherchez un court-circuit à la masse sur le circuit B et vérifiez si les bornes du connecteur présentent une résistance excessive ou un mauvais contact.
5. Si le câblage et les bornes sont conformes, recherchez un court-circuit interne du capteur selon les spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Nettoyez ou remplacez les bornes corrodées du connecteur du circuit B, puis rétablissez un bon contact.
• Réparez le câblage du circuit B en court-circuit à la masse.
• Remplacez le capteur de position du générateur s’il présente un court-circuit interne.
• Effacez le code et confirmez que le signal du circuit B revient dans la plage prescrite dans les conditions de fonctionnement initiales.

Puis-je continuer à conduire ?

Une réduction de puissance ou un fonctionnement limité est possible. Évitez les routes où la vitesse est élevée, les fortes pentes et les trajets nécessitant toute la puissance. Si la puissance diminue ou si un témoin hybride/électrique s’allume, arrêtez-vous en lieu sûr ; continuer à rouler peut aggraver la perte de motricité.