P0C2E : Signal de retour du module de commande de la pompe électrique/auxiliaire de fluide de transmission trop élevé

Signification

Le signal de retour du module de commande de la pompe auxiliaire de fluide de transmission est supérieur à la valeur attendue.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le module de commande de la pompe auxiliaire de transmission envoie un signal de retour qui permet au système de commande du véhicule de surveiller le fonctionnement de la pompe. Ce code apparaît lorsque ce signal dépasse le niveau attendu. Un court-circuit avec l’alimentation, un mauvais contact ou un module défectueux peut entraîner un signal de retour trop élevé.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Court-circuit à l'alimentation dans le câblage du signal de retour
2. Mauvais contact au connecteur
3. Module de commande de la pompe défectueux

Symptômes

• Témoin de contrôle du moteur ou de transmission allumé
• Passages de rapports brusques ou retardés, ou absence de passage
• Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
• Patinage ou broutement lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et vérifiez le signal de retour en temps réel pour confirmer qu’il est élevé ; notez si la pompe avait reçu la commande de mise en marche à ce moment-là.
2. Inspectez le câblage du signal de retour et le connecteur du module de pompe pour repérer des frottements contre des fils d’alimentation, de la corrosion, des broches desserrées ou des dommages dus à la chaleur.
3. À l’aide du schéma de câblage du constructeur, recherchez un court-circuit avec l’alimentation dans le circuit de retour et vérifiez l’absence de connexions indésirables avec les circuits voisins.
4. Si l'outil de diagnostic le prend en charge, commandez le fonctionnement de la pompe et observez si le signal de retour reste élevé ou réagit à la commande.
5. Vérifiez les connexions d’alimentation et de masse du module selon la procédure du constructeur.
6. Si le câblage et les connexions sont conformes, recherchez un défaut interne de la sortie de signal de retour du module de pompe.

Réparations fréquentes

• Réparez tout court-circuit avec l’alimentation ou toute isolation endommagée dans le câblage du signal de retour.
• Réparez les cosses desserrées ou corrodées au niveau du connecteur du module de pompe.
• Corrigez toute défaillance de la connexion d’alimentation ou de masse du module.
• Remplacez le module de commande de la pompe s'il continue à émettre un signal de retour élevé alors que le circuit est en bon état.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez de conduire si la transmission patine, passe les rapports de manière imprévisible ou passe en mode dégradé, car le fonctionnement de la pompe pourrait ne pas être correctement vérifié. Si les changements de rapport sont normaux, limitez vos déplacements et faites rapidement vérifier le signal de retour élevé.