Signification
Le module de commande détecte un défaut interne de performance lié au capteur de régime du moteur de traction/générateur. Le code ne permet pas à lui seul d'identifier une défaillance d'un capteur externe.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de régime du moteur de traction/générateur fournit des informations de vitesse utilisées par le système de commande du groupe motopropulseur hybride ou électrique. Ce code décrit un défaut de performance interne du module de commande lié à ces informations de vitesse ; il n'identifie pas à lui seul un capteur externe remplaçable comme étant la cause. Le code s'enregistre lorsque le module détecte que le signal du capteur interne ou ses performances sortent de ses plages d'étalonnage.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Défaut interne du module de commande
- Signal du capteur perdu
- Élément du capteur dont les caractéristiques ont dépassé la plage d'étalonnage
Symptômes
- Témoin du système hybride/électrique allumé
- Puissance ou couple du moteur réduit
- Mode dégradé ou arrêt du véhicule possible
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données sur gel (freeze-frame) et consultez les données en direct du système hybride pour le régime du moteur de traction/générateur ainsi que l'état des avertissements ou des arrêts associés.
- Inspectez les connecteurs accessibles et les sections de faisceau associées au module de commande pour détecter tout dommage, humidité, corrosion ou mauvaise connexion, en respectant les procédures de sécurité haute tension.
- Vérifiez la présence d'autres codes relatifs au système hybride ou au capteur de régime du moteur qui pourraient expliquer si le signal est perdu ou incohérent.
- Comparez le régime rapporté du moteur/générateur avec le fonctionnement commandé et d'autres données de régime disponibles en utilisant la procédure de diagnostic du constructeur.
- Vérifiez l'alimentation, les masses et les connexions de signal pertinentes du module selon la procédure du constructeur.
- Si les connexions externes et les signaux associés fonctionnent normalement, suivez les diagnostics du constructeur pour le défaut de performance du capteur interne du module de commande.
Réparations fréquentes
- Réparez un faisceau ou un connecteur accessible endommagé ou mal connecté identifié lors de l'inspection.
- Réparez les défauts d’alimentation ou de masse du module si les tests les confirment défectueux.
- Traitez tout défaut de signal de régime associé identifié par les codes compagnons et les tests.
- Réparez ou remplacez le module de commande uniquement si les diagnostics du constructeur confirment le défaut de performance interne.
Puis-je continuer à conduire ?
Si l'avertissement EV ou hybride s'affiche avec une puissance réduite, un mode dégradé ou un avertissement d'arrêt, garez-vous en toute sécurité et suivez les instructions du véhicule ; ne comptez pas sur la disponibilité de la propulsion électrique. Planifiez une réparation rapide, car la poursuite de la conduite peut entraîner une perte de propulsion.
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Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.