Signification
Le signal de retour du module de commande de la pompe auxiliaire de fluide de transmission est hors de sa plage attendue ou ne se comporte pas comme prévu.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le module de commande de la pompe auxiliaire de transmission fournit un signal de retour permettant au système de commande du véhicule de vérifier le fonctionnement de la pompe. Le module compare ce signal à la plage et au comportement attendus lorsque les conditions de fonctionnement changent. Ce code apparaît lorsque le signal de retour est présent mais hors plage ou ne varie pas comme prévu, ce qui indique un problème du circuit de signal ou du module.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Défaut du câblage ou du connecteur du signal de retour
- Module de commande de la pompe défectueux
- Défaut du circuit de retour
Symptômes
- Témoin de contrôle du moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brusques ou retardés, ou absence de passage
- Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
- Patinage ou broutement lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et comparez le signal de retour de la pompe en temps réel aux commandes de la pompe afin de voir si le signal est fixe, irrégulier ou hors plage.
- Inspectez le connecteur du module de commande de la pompe et le câblage du signal de retour pour repérer de la corrosion, des bornes desserrées, des frottements ou des dommages dus à la chaleur.
- À l’aide du schéma de câblage et de la procédure du constructeur, recherchez une résistance excessive, des coupures ou des courts-circuits dans le circuit de retour.
- Si l’outil de diagnostic le permet, commandez le fonctionnement de la pompe et observez si le signal de retour varie de manière régulière et cohérente avec la commande.
- Vérifier l'alimentation et la masse du module dans les conditions spécifiées par le fabricant.
- Si le circuit et l’alimentation sont conformes, mais que le signal de retour reste anormal, diagnostiquez le module de commande.
Réparations fréquentes
- Réparez le câblage du signal de retour et les bornes du connecteur s’ils sont endommagés ou corrodés.
- Rétablir une bonne connexion d'alimentation ou de masse du module si un test décèle un défaut.
- Remplacez le module de commande de la pompe s’il produit un signal de retour hors plage ou irrégulier malgré un circuit en bon état.
- Effacer le code et confirmer que le retour d'information suit les commandes de la pompe après la réparation.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez de conduire si les changements de rapport deviennent brusques, retardés ou peu fiables, car un signal de retour anormal peut amener le système à limiter le fonctionnement de la transmission. En l’absence de symptômes, limitez vos déplacements et faites rapidement diagnostiquer le défaut.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.