P0C07 : Niveau haut du circuit des phases U-V-W du moteur de traction A

Signification

La sortie des phases U-V-W du moteur de traction A signale un niveau de circuit trop haut. La position, le courant et la température du moteur de traction sont surveillés en continu ; un défaut à ce niveau amène l'onduleur à passer à un point de fonctionnement sûr ou déclenche une réduction du couple.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le moteur de traction A reçoit une alimentation commandée par les sorties de phase U, V et W de l’onduleur. P0C07 est enregistré lorsque le module détecte une sortie de phase anormalement élevée, ce qui peut être dû à un fil de phase en court-circuit avec la haute tension, à un enroulement moteur coupé ou à un mauvais contact dans un connecteur.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil de phase en court-circuit avec une tension élevée
2. Enroulement du moteur en circuit ouvert
3. Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée

Symptômes

• Témoin du système hybride/électrique allumé
• Puissance ou couple du moteur réduit
• Mode dégradé ou arrêt du véhicule possible

Comment le diagnostiquer

1. Vérifiez les données d’arrêt sur image et les données hybrides en temps réel concernant les relevés de phase, le courant et le couple demandé du moteur de traction A ainsi que les autres codes de l’onduleur afin de déterminer dans quelles conditions le niveau élevé apparaît.
2. Après avoir désactivé le système haute tension en toute sécurité selon la procédure du constructeur, inspectez les connecteurs U, V et W du moteur de traction A et le faisceau afin de détecter toute isolation endommagée, broche desserrée ou détérioration due à la chaleur.
3. À l’aide de la procédure d’isolation et de mesure du constructeur, vérifiez si le câblage de phase est en court-circuit avec une source haute tension.
4. Demandez à un technicien qualifié de tester les enroulements du moteur de traction A afin de détecter une coupure et d’inspecter l’état des contacts des connecteurs conformément aux recommandations de diagnostic du constructeur.
5. Si le moteur et le faisceau sont conformes, recherchez un défaut de commande dans la sortie de phase de l’onduleur.

Réparations fréquentes

• Réparez le câblage de phase dont l’isolation est endommagée ou qui est en court-circuit avec la haute tension.
• Réparez un connecteur de phase desserré, corrodé ou endommagé par la chaleur.
• Réparez ou remplacez le moteur si une coupure d’enroulement est confirmée.
• Réparez ou remplacez l’onduleur si le défaut de sa sortie de phase est confirmé.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez de demander une forte puissance au véhicule, car le moteur de traction A peut perdre du couple et le système peut passer en mode dégradé ou s’arrêter. Arrêtez-vous en lieu sûr si l’avertissement hybride s’aggrave ou si la propulsion devient instable.