Code défaut OBD-II

P0BFD : Corrélation des capteurs de courant des phases U-V-W du moteur de traction A

Signification

Les capteurs de courant des phases U, V et W du moteur de traction A ne sont pas cohérents entre eux dans la tolérance étalonnée. La somme des courants de phase devrait être proche de zéro.

En bref

  • Allume généralement le voyant moteur
  • Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Les capteurs de courant des phases U, V et W du moteur de traction A sont surveillés conjointement par le module de commande hybride ou EV. Ce code est enregistré lorsque les 3 mesures ne sont pas équilibrées comme prévu, ce qui peut se produire si un capteur a dérivé ou si les capteurs présentent un décalage de masse.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

  1. Dérive du décalage d'un capteur
  2. Décalage de la référence de masse entre les capteurs

Symptômes

  • Témoin du système hybride/électrique allumé
  • Puissance ou couple du moteur réduit
  • Mode dégradé ou arrêt du véhicule possible

Comment le diagnostiquer

  1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et examinez ensemble les relevés en temps réel des courants des phases U, V et W du moteur A afin de déterminer quelle phase semble décalée.
  2. Après avoir mis le véhicule hors tension selon la procédure de sécurité haute tension du constructeur, inspectez les connecteurs des 3 capteurs de phase du moteur A et les masses du faisceau afin de détecter toute détérioration, connexion desserrée ou contamination.
  3. Vérifiez les masses des capteurs et l’état des connecteurs afin de repérer un décalage de masse ou un mauvais contact, en comparant les résultats aux spécifications du constructeur.
  4. Comparez la sortie de chaque capteur de phase du moteur A dans les conditions prescrites par le constructeur afin de repérer un capteur ayant dérivé.
  5. Si le câblage des capteurs et les masses sont en bon état, testez les 3 capteurs et les entrées du module de commande selon la procédure de diagnostic du constructeur.

Réparations fréquentes

  • Nettoyez et fixez le connecteur ou la connexion de masse du capteur de phase concerné du moteur A.
  • Réparez le câblage ou les connexions de masse endommagés qui affectent les capteurs de phase du moteur A.
  • Remplacez le capteur de courant de phase du moteur A dont le décalage a été confirmé.
  • Ne remplacez ou ne reprogrammez le module de commande que si ses entrées ou son traitement sont confirmés défectueux.

Puis-je continuer à conduire ?

Une réduction du couple ou le mode dégradé peut survenir, et le véhicule peut s’arrêter si le module ne parvient pas à concilier les courants de phase du moteur A. Évitez de conduire si la puissance est limitée ou instable, car la propulsion peut être perdue.

Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble

Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.

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