Signification
Le BMS détecte un défaut de signal intermittent ou erratique dans le circuit du canal T de mesure de la tension de la batterie haute tension. La mesure de la tension du groupe de cellules sur ce canal n’est pas fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le BMS utilise le canal T pour lire la tension d'un groupe de cellules particulier de la batterie haute tension. Ce code s'enregistre lorsque le signal de ce canal change de manière erratique ou intermittente, de sorte que le BMS ne peut pas compter sur une lecture stable et peut limiter l'utilisation de la batterie.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Connecteur de détection mal enfiché
- Référence de masse perturbée
- Contact intermittent dans le connecteur sous l'effet des vibrations
Symptômes
- Témoin du système hybride/VE allumé
- Puissance réduite ou mode dégradé
- La charge peut échouer ou être ralentie
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Enregistrer les données sur gel et examiner la tension en direct du canal T à l'arrêt, puis la comparer aux lectures des groupes de cellules adjacents pour détecter des sauts soudains ou des chutes.
- Le véhicule étant coupé selon la procédure de sécurité haute tension du fabricant, inspecter le connecteur du canal T pour vérifier s'il est mal enfiché, corrodé ou si ses broches sont endommagées.
- Inspecter le faisceau du canal T et ses connexions de référence de masse pour détecter tout jeu, frottement ou contrainte qui pourrait faire varier le contact en cas de vibrations.
- Faire surveiller le canal T par un technicien qualifié en véhicules hybrides tout en vérifiant l'emmanchement du connecteur et la continuité du câblage selon la procédure de test de mouvement approuvée par le fabricant.
- Si la connexion et le câblage restent stables, tester la référence de masse du canal T et l'entrée du module de surveillance de la batterie par rapport aux spécifications du fabricant.
Réparations fréquentes
- Engager à fond et fixer le connecteur du canal T.
- Nettoyer ou réparer les broches du connecteur du canal T présentant un contact intermittent ou corrodé.
- Réparer le câblage du canal T ou les connexions de référence de masse desserrés, endommagés ou mal fixés.
- Remplacer le module de surveillance de la batterie uniquement si les tests confirment que son entrée pour le canal T est instable.
Puis-je continuer à conduire ?
Éviter les accélérations exigeantes et les longs trajets si la puissance est réduite, car le BMS peut limiter la puissance de sortie sans préavis ; la recharge peut également être interrompue. Planifier un diagnostic rapide et s'arrêter si un avertissement de sécurité de la batterie apparaît.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.