Signification
Le BMS détecte un défaut de signal intermittent ou erratique dans le circuit du canal S de mesure de la tension de la batterie haute tension. La mesure de la tension du groupe de cellules sur ce canal n’est pas fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le BMS surveille le canal S pour suivre la tension d'un groupe de cellules de la batterie haute tension. Le code P0B99 s'enregistre lorsque le signal du canal S varie de manière erratique ou présente des coupures, ce qui rend la lecture de tension du groupe peu fiable.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Connecteur de détection mal enfiché
- Référence de masse perturbée
- Contact intermittent dans le connecteur sous l'effet des vibrations
Symptômes
- Témoin du système hybride/VE allumé
- Puissance réduite ou mode dégradé
- La charge peut échouer ou être ralentie
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et examinez les données en temps réel du canal S pour repérer des variations soudaines ou des coupures, en notant si elles se produisent sous l’effet des vibrations ou des mouvements du véhicule.
- Le véhicule étant mis hors tension selon les spécifications du fabricant, inspecter le câblage et les connecteurs du canal S à la recherche de dommages, de corrosion ou d'un mauvais maintien.
- Faire vérifier par un technicien qualifié en véhicules hybrides que le connecteur du canal S est parfaitement enclenché et que ses cosses maintiennent le contact.
- Utiliser la procédure du fabricant pour vérifier la continuité du câblage du canal S et la stabilité de la masse afin de détecter une connexion intermittente.
- Si le câblage et la masse restent stables, suivre la procédure de diagnostic du fabricant pour évaluer l'entrée du BMS pour le canal S.
Réparations fréquentes
- Rebrancher et fixer correctement le connecteur du canal S comme spécifié.
- Nettoyer ou remplacer les cosses du canal S présentant un contact intermittent ou corrodé.
- Réparer le câblage endommagé du canal S ou une connexion de masse instable.
- Réparer ou remplacer le composant de surveillance de la batterie si les tests confirment un défaut interne.
Puis-je continuer à conduire ?
Le véhicule peut perdre de la puissance ou limiter la recharge en cas de coupure sur le canal S, et une puissance réduite peut rendre la conduite imprévisible. Éviter les longs trajets et planifier un diagnostic rapide ; s'arrêter en lieu sûr si le défaut entraîne une baisse de puissance.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.