Signification
Le module de commande détecte une tension élevée dans le circuit d’alimentation du moteur de la pompe auxiliaire A électrique/auxiliaire de fluide de transmission.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
La pompe auxiliaire de fluide de transmission A utilise un moteur électrique pour faire circuler le fluide et maintenir la pression hydraulique de la transmission. Le module de commande enregistre le code P0B0B lorsque la tension du circuit d’alimentation de la pompe A est supérieure au niveau attendu, ce qui peut indiquer un fil d’alimentation en court-circuit avec une autre source de tension ou un défaut de la source ou de la commande.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil d’alimentation en court-circuit au positif
- Défaut de la source de tension d’alimentation ou de la commande
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (un seul rapport engagé)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et vérifiez les codes associés à la pompe A et à la tension du système pour déterminer quand la valeur élevée a été détectée.
- Utilisez les données de l'outil de diagnostic pour comparer la tension d'alimentation de la pompe A avec la tension du système et notez si la pompe a été commandée en marche.
- Inspectez le câblage d’alimentation de la pompe A et les connecteurs pour repérer des dommages, des réparations défectueuses ou un contact avec un autre fil alimenté.
- Recherchez un court-circuit à la tension dans le circuit d’alimentation et vérifiez la sortie de commande à l’aide de la procédure et des spécifications d’essai du constructeur.
- Si le câblage n'est pas en court-circuit, testez la source d'alimentation et l'électronique de commande de la pompe à la recherche d'une sortie haute erronée.
Réparations fréquentes
- Réparez le câblage d’alimentation en court-circuit avec une autre source de tension.
- Corrigez les bornes de la pompe A endommagées ou mal connectées.
- Réparez la source d'alimentation défectueuse ou la connexion du circuit.
- Remplacez ou réparez le module de commande de la pompe si les tests confirment qu'il pilote l'alimentation à un niveau trop élevé.
Puis-je continuer à conduire ?
Un défaut d’alimentation peut rendre le fonctionnement de la pompe A peu fiable et limiter le fonctionnement de la transmission. Évitez les longs trajets et les fortes charges, et arrêtez-vous en lieu sûr si les passages de rapports deviennent brutaux ou retardés, ou si la transmission patine.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.