Signification
Le module de commande détecte un défaut de fuite hydraulique associé à la pompe A électrique/auxiliaire de fluide de transmission.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
La pompe électrique ou auxiliaire de fluide de transmission A fait circuler le fluide dans un circuit hydraulique qui actionne la transmission. Le code P0B0C indique que le module de commande a détecté une fuite hydraulique associée à cette pompe, ce qui peut réduire la pression même si le moteur et son alimentation électrique fonctionnent.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fuite de la pompe ou du circuit hydraulique associé
- Usure de la pompe ou défaut d’étanchéité
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (un seul rapport engagé)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et recherchez les codes associés à la pompe A, à la pression et aux passages de rapports afin de déterminer quand la fuite a été détectée.
- Vérifiez les données de commande de la pompe et de pression hydraulique disponibles pour détecter une baisse de pression ou une incapacité à générer de la pression lorsque la pompe A fonctionne.
- Inspectez le corps de la pompe A, les conduites raccordées, les raccords et les surfaces de transmission avoisinantes pour détecter des traces de fluide ou des signes de fuite.
- Vérifiez le niveau et l’état du fluide de transmission selon la procédure prescrite par le constructeur, en recherchant des signes de perte de fluide sans ouvrir un système chaud ou sous pression.
- Si aucune fuite externe n'est visible, faites tester la pompe et le circuit hydraulique associé pour déceler des fuites internes ou une usure en utilisant la procédure du fabricant.
Réparations fréquentes
- Corrigez une connexion de conduite ou un raccord de pompe A desserré ou fuyard.
- Remplacez une conduite hydraulique ou un joint endommagé au niveau du circuit de la pompe A.
- Réparez ou remplacez la pompe A si son corps, ses jeux internes ou ses joints fuient.
- Rétablissez le niveau de fluide avec le fluide préconisé après avoir réparé la fuite.
Puis-je continuer à conduire ?
Ne continuez pas à rouler si du fluide fuit visiblement, si la transmission patine ou si les passages de rapports deviennent irréguliers ; une pression hydraulique insuffisante peut rapidement endommager la transmission. En l’absence de symptômes graves, limitez vos déplacements et faites rapidement contrôler la fuite.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.