P0B0D : Module de commande du moteur de la pompe électrique/auxiliaire de fluide de transmission

Signification

Le module de commande détecte un défaut lié au module de commande du moteur de la pompe électrique/auxiliaire de fluide de transmission.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le module de commande du moteur de pompe pilote la pompe électrique ou auxiliaire de fluide de transmission et peut en surveiller le fonctionnement ainsi que le courant. Le code P0B0D indique que le véhicule a détecté un défaut associé à ce module de commande, mais ne prouve pas à lui seul que le module lui-même est défaillant.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Défaut du module de commande du moteur de pompe
2. Défaut de câblage ou de connexion du module

Symptômes

• Témoin de contrôle moteur ou de transmission allumé
• Passages de rapports brusques, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (un seul rapport engagé)
• Patinage ou à-coups lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et recherchez dans tous les modules de transmission et hybrides des codes associés susceptibles d’indiquer un défaut d’alimentation, de communication ou de pompe.
2. Vérifiez l’état du module de commande de la pompe à l’aide de l’outil de diagnostic, notamment s’il communique et si les commandes de la pompe sont prises en compte.
3. Inspectez le connecteur du module, les masses et le faisceau pour détecter de la corrosion, des bornes desserrées, une pénétration d'eau ou des dommages physiques.
4. Vérifiez les circuits d'alimentation, de masse et de communication du module conformément à la procédure et aux spécifications du fabricant.
5. Si les circuits et les connexions sont conformes, effectuez les contrôles prescrits du module de commande de la pompe et de la sortie de pompe afin de déterminer si le module présente un défaut interne.

Réparations fréquentes

• Réparez un connecteur de module ou un faisceau desserré, corrodé ou endommagé.
• Rétablissez une connexion d'alimentation ou de masse défectueuse du module.
• Réparez le circuit de communication s'il échoue au test spécifié.
• Remplacez ou reprogrammez le module de commande du moteur de pompe uniquement si ses entrées, son alimentation et ses sorties confirment un défaut interne.

Puis-je continuer à conduire ?

Le fonctionnement de la transmission peut être limité ; évitez donc les longs trajets et les fortes charges tant que le défaut de commande de la pompe n’a pas été diagnostiqué. Si le véhicule passe les rapports brutalement, patine ou perd la motricité, arrêtez-vous en lieu sûr et faites-le contrôler, car un pilotage inadéquat de la pompe peut endommager la transmission.