Signification
L’ECM détecte un défaut de plage/de performances du circuit du capteur de température A de l’onduleur du moteur de traction. La valeur mesurée ne peut pas être utilisée de manière fiable pour la commande.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de température A de l’onduleur du moteur de traction mesure la température d’une zone surveillée de l’onduleur. Le module de commande vérifie si le signal du capteur A évolue de manière plausible selon les conditions de fonctionnement ; ce code est enregistré lorsque sa mesure sort de la plage ou du comportement attendus, même si le circuit du capteur n’est pas coupé ni en court-circuit.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Dérive des caractéristiques du capteur
- Capteur déplacé dans son support
- Élément du capteur vieillissant au-delà de la plage d’étalonnage
Symptômes
- Témoin d’alerte du système VE/hybride allumé
- Puissance ou couple du moteur réduit
- Mode dégradé ou arrêt du véhicule possible
Comment le diagnostiquer
- Examinez les données de freeze frame et les températures de l’onduleur en direct afin de déterminer dans quelles conditions la mesure du capteur A est devenue non plausible.
- Comparez le capteur A aux autres mesures de température de l’onduleur disponibles pendant que le système chauffe, afin de repérer une valeur aberrante ou une réponse trop lente.
- Après avoir mis le véhicule hors tension selon les instructions du constructeur, inspectez le montage, le connecteur et le câblage du capteur A afin de repérer un déplacement, des dommages ou un mauvais contact.
- Vérifiez le circuit et le signal du capteur A à l’aide des informations de câblage du constructeur afin d’exclure une coupure, un court-circuit ou un problème de connexion.
- Contrôlez la réponse et le montage du capteur A selon les spécifications du constructeur, et recherchez des défauts associés du refroidissement de l’onduleur.
Réparations fréquentes
- Fixez le capteur A dans la position prescrite.
- Réparez un mauvais contact du connecteur ou le câblage endommagé du capteur A.
- Remplacez le capteur A si sa réponse en température ne respecte pas les spécifications du constructeur.
- Réparez tout problème confirmé du refroidissement de l’onduleur.
Puis-je continuer à conduire ?
Conduisez doucement et évitez les charges élevées si le véhicule a réduit la puissance du moteur ; arrêtez-vous en lieu sûr si un avertissement du système de traction apparaît ou si la motricité devient incertaine. Une mesure de température non plausible peut entraîner une limitation de puissance à titre de protection ou l’arrêt du véhicule.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.