Signification
Le circuit de commande du mode manuel de la boîte automatisée signale un défaut. Les demandes de changement de rapport en mode manuel ne peuvent pas être interprétées de manière fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le circuit de commande du mode manuel de la boîte automatisée transmet les demandes du conducteur pour changer manuellement les rapports en mode de transmission automatique. P0950 est enregistré lorsque le module de commande détecte un défaut dans ce circuit et ne peut pas interpréter ces demandes de manière fiable ; un contact défectueux du commutateur ou un défaut de câblage peut en être la cause.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Contact du commutateur défectueux
- Défaut de câblage
Symptômes
- Témoin moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et utilisez les données en temps réel pour vérifier si les demandes de montée et de descente manuelles sont reconnues lorsque la commande est actionnée.
- Inspectez la commande de changement de rapport manuel et son connecteur pour repérer des dommages, un mauvais ajustement, de la corrosion ou une contamination par un liquide.
- Vérifiez le câblage du circuit et les masses entre la commande et le module afin de repérer des coupures, des courts-circuits ou de mauvaises connexions.
- Actionnez la commande tout en surveillant son signal d’entrée pour vérifier si celui-ci varie de façon régulière.
- Si le câblage est en bon état, contrôlez les contacts du commutateur conformément aux spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Rebranchez ou nettoyez un connecteur de commande manuelle desserré ou corrodé.
- Réparez le câblage endommagé ou la mauvaise masse du circuit de commande manuelle.
- Remplacez le commutateur de changement de rapport manuel si ses contacts sont défectueux.
- Réparez un défaut confirmé de l’entrée du module.
Puis-je continuer à conduire ?
Le passage automatique des rapports peut rester disponible, mais les demandes de changement manuel peuvent ne pas fonctionner de façon fiable. Conduisez en douceur et ne comptez pas sur le mode manuel pour dépasser, descendre une forte pente ou toute autre situation où un rapport déterminé est important.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.