P0952 : Circuit de commande du mode manuel de la boîte automatisée : niveau bas

Signification

Le circuit de commande du mode manuel de la boîte automatisée signale un niveau bas. Les demandes de changement de rapport en mode manuel ne peuvent pas être interprétées de manière fiable.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le circuit de commande du mode manuel de la boîte automatisée transmet les demandes de changement de rapport au module de commande. P0952 est enregistré lorsque l’entrée reste à un niveau électrique bas, ce qui peut se produire si le fil de signal est en court-circuit à la masse, si le commutateur reste fermé ou si la corrosion perturbe le contact au connecteur.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil en court-circuit à la masse
2. Commutateur bloqué en position fermée
3. Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée

Symptômes

• Témoin moteur ou de transmission allumé
• Passages de rapports brusques, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
• Patinage ou à-coups lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et vérifiez les données en temps réel pour confirmer que le signal d’entrée de la commande manuelle reste bas lorsque la commande est relâchée ou actionnée.
2. Inspectez le connecteur du commutateur et le faisceau pour repérer de la corrosion, une isolation endommagée, des fils coincés ou une broche en contact avec la masse.
3. Vérifiez si le commutateur est bloqué en position fermée en surveillant son signal pendant que la commande est déplacée entre ses positions.
4. À l’aide du schéma de câblage, vérifiez si le circuit de signal est en court-circuit à la masse et inspectez les broches du connecteur pour repérer un mauvais contact.
5. Si le circuit n’est pas relié à la masse et que le commutateur change d’état correctement, vérifiez l’entrée du module en suivant les informations de diagnostic du constructeur.

Réparations fréquentes

• Nettoyez ou réparez les broches corrodées du connecteur de commande manuelle.
• Réparez un fil de signal en court-circuit à la masse.
• Remplacez un commutateur qui reste fermé lorsqu’il est relâché.
• Réparez un défaut confirmé de l’entrée du module.

Puis-je continuer à conduire ?

Les demandes de changement manuel peuvent être ignorées ou mal interprétées, tandis que le passage automatique des rapports peut rester disponible. Ne comptez pas sur le mode manuel et conduisez en douceur si la transmission passe également les rapports brutalement ou en mode dégradé.