Signification
Le circuit de commande de l’électrovanne de l’accumulateur hydraulique est ouvert. La mise en charge de l’accumulateur de pression ne peut pas être commandée.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
L’électrovanne de l’accumulateur hydraulique est une valve à commande électrique qui contrôle la mise en pression de l’accumulateur de la transmission. P093A est enregistré lorsque le circuit de commande de l’électrovanne est ouvert ; le TCM ne peut donc pas fermer le circuit comme demandé pour mettre l’accumulateur sous pression.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Circuit ouvert dans le fil de commande
- Bobine de l’électrovanne coupée
- Broche repoussée hors du corps du connecteur
Symptômes
- Témoin moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et recherchez d’autres codes de transmission qui pourraient aider à déterminer quand la mise en pression de l’accumulateur a cessé de répondre.
- Inspectez le connecteur et le faisceau de l’électrovanne de l’accumulateur pour repérer une fiche débranchée, une broche repoussée, de la corrosion ou un fil cassé.
- Vérifiez la continuité du circuit de commande et de la bobine de l’électrovanne en suivant les informations de câblage et la procédure de contrôle du constructeur.
- Si la continuité du câblage est bonne, contrôlez la bobine de l’électrovanne et son circuit de commande afin de localiser le circuit ouvert.
- Réparez le circuit ouvert ou remplacez l’électrovanne dont la défaillance est confirmée, puis vérifiez que le code ne réapparaît pas.
Réparations fréquentes
- Rebranchez la fiche de l’électrovanne ou fixez une borne repoussée.
- Réparez un fil de commande cassé ou coupé allant à l’électrovanne de l’accumulateur.
- Remplacez l’électrovanne de l’accumulateur hydraulique si sa bobine est ouverte.
- Effacez le code et vérifiez le fonctionnement de l’électrovanne de l’accumulateur après la réparation.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez de conduire si les passages de rapports sont brusques ou retardés, si la transmission patine ou si elle est en mode dégradé ; la mise en pression de l’accumulateur peut être défectueuse et continuer à rouler peut aggraver les dommages à la transmission. Faites réparer le véhicule avant de l’utiliser pour vos trajets habituels.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.