Signification
L’électrovanne de l’accumulateur hydraulique signale un niveau haut du circuit. La mise en charge de l’accumulateur de pression ne peut pas être commandée de manière fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le TCM commute l’électrovanne de l’accumulateur hydraulique pour commander la mise en pression. P093C est enregistré lorsque la tension du circuit de commande de l’électrovanne est supérieure à la valeur attendue, ce qui peut indiquer un court-circuit à la tension de la batterie, une bobine ouverte ou une mauvaise connexion.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil en court-circuit au B+
- Bobine coupée
- Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et recherchez des codes de transmission associés pouvant aider à déterminer quand le défaut du circuit de l’électrovanne de l’accumulateur s’est produit.
- Inspectez le câblage et le connecteur de l’électrovanne pour repérer des dommages, un fil en court-circuit à la tension de la batterie, de la corrosion ou des bornes desserrées.
- Vérifiez si le circuit de commande présente une tension indésirable de la batterie et contrôlez sa continuité en suivant les informations de câblage du constructeur.
- Contrôlez la bobine de l’électrovanne et les contacts du connecteur afin de déterminer si une bobine ouverte ou une connexion à résistance élevée provoque une valeur élevée.
- Réparez le défaut confirmé du câblage ou de l’électrovanne, puis vérifiez que la commande de l’électrovanne ne déclenche plus le code.
Réparations fréquentes
- Fixez ou nettoyez un connecteur d’électrovanne desserré ou corrodé.
- Réparez le câblage du circuit de l’électrovanne de l’accumulateur en court-circuit à la tension de la batterie.
- Remplacez l’électrovanne si sa bobine est ouverte.
- Effacez le code et vérifiez que le circuit répond normalement après la réparation.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez de conduire si les passages de rapports patinent, provoquent des secousses ou sont brusques, ou si la transmission passe en mode dégradé, car la mise en pression peut être peu fiable et les dommages peuvent s’aggraver. Limitez l’utilisation du véhicule jusqu’à la réparation du défaut du circuit de l’électrovanne.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.