Signification
Le module de commande de la transmission surveille le circuit électrique de l’actionneur de passage en marche arrière. Il enregistre ce code lorsqu’il détecte une coupure dans le circuit de cet actionneur.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le module de commande de la transmission surveille le circuit électrique de l’actionneur de passage en marche arrière, qui déplace le mécanisme en marche arrière. Ce code est enregistré lorsqu’il détecte un circuit ouvert, empêchant ainsi une commande fiable de l’actionneur de marche arrière.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Enroulement de l’actionneur coupé
- Rupture de câblage
- Broche repoussée dans le connecteur
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (un seul rapport engagé)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données du freeze frame et vérifiez l’état des rapports et de l’actionneur en temps réel lors de la sélection de la marche arrière pour déterminer si le défaut de circuit ouvert apparaît à ce moment-là.
- Vérifiez que le connecteur de l’actionneur de marche arrière ne présente pas de broches desserrées ou enfoncées, de corrosion ou de fils endommagés.
- Vérifiez si le câblage de l’actionneur de marche arrière est coupé ou usé par frottement et déplacez doucement le faisceau tout en surveillant l’apparition d’une coupure intermittente.
- Testez la continuité du circuit de l’actionneur de marche arrière et de son enroulement à l’aide du schéma électrique et de la procédure du constructeur.
- Si ces tests sont concluants, vérifiez la sortie de marche arrière du module de commande de la transmission par rapport aux spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Remettez en place la broche desserrée ou enfoncée du connecteur de l’actionneur de marche arrière.
- Réparez la section ouverte ou endommagée du câblage de l’actionneur de marche arrière.
- Remplacez l’actionneur de marche arrière si son enroulement est coupé.
- Ne réparez la sortie du module que si les tests localisent le défaut dans le module de commande.
Puis-je continuer à conduire ?
La marche arrière peut être indisponible, ce qui peut rendre le stationnement ou les manœuvres dangereuses ; évitez de conduire si vous ne pouvez pas déplacer et garer le véhicule en sécurité. Si les rapports avant sont également affectés, arrêtez-vous et faites remorquer le véhicule.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.